Jeepy z Chin od 2027: Stellantis i Dongfeng w produkcji
Stellantis i Dongfeng produkują Jeepy w Chinach od 2027 roku. Sprawdź, kiedy trafią do Europy i jak wpływają na nie cła UE oraz ograniczenia USA.
Stellantis planuje produkować Jeepy w Chinach od 2027 roku, we współpracy z Dongfeng Motor Group. To jeden z najwyraźniejszych przykładów tego, jak chińskie kapitały i technologie wchodzą do gry na rynkach, które same ograniczają import aut z Państwa Środka.
Kiedy Jeepy z chińskiej fabryki trafią do Europy?
Jeepy wyprodukowane w Chinach mają pojawić się w Europie w drugiej połowie 2027 roku. Termin ten jest kluczowy dla osób śledzących rynek nowych aut, bo wyznacza moment, w którym model z chińskiego zakładu stanie się realną ofertą w salonach na Starym Kontynencie.
Warto jednak pamiętać, że harmonogram może się zmieniać. Przy takich projektach przesunięcia dat są w branży częstym zjawiskiem, dlatego przed zakupem warto sprawdzać aktualne informacje u dealera marki.
Które modele i jakie napędy będą oferowane?
Według przekazanych informacji plan obejmuje po dwa modele dla Jeepa i dla Peugeota. Dongfeng ma dostarczać napędy elektryczne oraz hybrydy plug-in. Dla kupujących oznacza to, że część oferty może opierać się na rozwiązaniach z ładowaniem zewnętrznym, a nie wyłącznie na klasycznych silnikach spalinowych.
Systemy wspomagania kierowcy mają pochodzić od firmy Momenta. To istotne dla osób, które przy wyborze auta zwracają uwagę na asystenty jazdy i ich zakres.
Gdzie będą sprzedawane chińskie Jeepy?
Planowany zasięg sprzedaży obejmuje Chiny, Kanadę i Meksyk. Rynek amerykański pozostaje poza zasięgiem, co wynika z ograniczeń wprowadzonych przez władze USA.
Jak wyglądają ograniczenia w USA?
Stany Zjednoczone wprowadziły w 2024 roku 100% cła karne na elektryki z Chin. Dodatkowo zapowiedziano plan ograniczenia oprogramowania pochodzącego z Chin w autach od rocznika 2027. Te działania tłumaczą, dlaczego chińska produkcja Jeepów nie będzie trafiać za ocean.
Jak Unia Europejska reguluje import?
Unia Europejska także nakłada cła na elektryki z Chin. Z drugiej strony obowiązuje limit 350 tys. hybryd rocznie, które mogą być importowane z Chin. Producenci reagują, zwiększając lokalną produkcję, co widać na przykładzie planów Stellantisa.
Jakie inne marki stawiają na chińską współpracę?
Stellantis nie jest jedynym graczem. Współpraca w zakresie produkcji i technologii dotyczy także innych koncernów, m.in. Mercedesa i Geely, Mazdy i Changana, Renault i Chin, a także Chery, które kupiło fabrykę Nissana w Barcelonie w 2021 roku. Rozwijana jest też kooperacja Stellantisa z Leapmotorem.
| Obszar | Termin / dane |
|---|---|
| Produkcja Jeepów w Chinach | od 2027 |
| Jeepy z Chin w Europie | druga połowa 2027 |
| Jeepy z Chin do USA | brak planów sprzedaży |
| Cła USA na elektryki z Chin | 100% (2024) |
| Limit UE na hybrydy z Chin | 350 tys. rocznie |
| Recon | wprowadzony w tym roku, do Europy w 2027 |
Co to oznacza dla Ciebie?
Jeśli planujesz zakup nowego SUV-a w ciągu najbliższych lat, warto śledzić, czy wybrany model powstaje w Europie czy w Chinach, bo ma to wpływ na dostępność i potencjalne koszty. Osoby zainteresowane hybrydami plug-in powinny zwrócić uwagę na to, które wersje napędowe trafią do europejskiej oferty i w jakim terminie. Przy zakupie auta z końca 2027 roku sprawdź w salonie, czy dane wyposażenie asystentów i napędu jest dostępne na rynku, na którym kupujesz.
Najczęstsze pytania
Od kiedy Jeepy będą produkowane w Chinach?
Produkcja Jeepów w Chinach ma ruszyć od 2027 roku. Powstaje we współpracy Stellantisa z Dongfeng Motor Group.
Czy Jeepy z chińskiej fabryki trafią do Europy?
Tak, zgodnie z planem auta z Chin mają pojawić się w Europie w drugiej połowie 2027 roku.
Czy Jeepy z Chin będą sprzedawane w USA?
Nie. Modele z chińskiej produkcji nie mają trafić na rynek amerykański.
Jakie napędy będą oferowały modele z Dongfenga?
Według planu będą to napędy elektryczne oraz hybrydy plug-in. Hybrydy plug-in to auta z ładowaniem z gniazdka i silnikiem spalinowym.
Dlaczego Stellantis buduje auta w Chinach, skoro obowiązują cła?
Cła UE na elektryki z Chin skłaniają producentów do lokalnej produkcji, bo pozwala ona ograniczyć wpływ ceł na cenę auta.
Na podstawie: Interia Motoryzacja. Tekst opracowany redakcyjnie.