Jaki jest najtańszy samochód na LPG dostępny u dealerów?

Dacia Sandero z silnikiem 1.2 Eco-G 120 kosztuje od około 65 tys. zł i jest jednym z najtańszych aut z fabrycznie zainstalowaną instalacją LPG.

Ile spala Dacia Sandero na LPG?

Spalanie wynosi około 6,8 litra LPG na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Wersja Stepway zużywa o 0,3 litra więcej na 100 km.

Czy Renault Clio jest dostępne z manualną skrzynią biegów i LPG?

Nie — Renault Clio z instalacją LPG dostępne jest wyłącznie z automatyczną przekładnią. Cena przy płatności gotówką wynosi około 90 tys. zł.

Które auto na LPG ma automatyczną skrzynię biegów?

Renault Duster z silnikiem Eco-G 120 oferuje automatyczną przekładnię i jest prawdopodobnie najtańszą opcją z takim wariantem.

Ile kosztuje Renault Captur na LPG?

Captur jest droższy o 7–10 tys. zł od wersji Stepway, a przy płatności gotówką cena wzrasta o dodatkowe 5–6 tys. zł.

Najtańsze auta na LPG u dealerów: Dacia Sandero od 65 tys. zł

Przegląd najtańszych samochodów z instalacją LPG dostępnych w salonach. Dacia Sandero, Renault Captur i Duster — porównanie cen, spalania i wyposażenia.

Rynek aut z fabrycznie zainstalowaną instalacją LPG w Polsce oferuje coraz więcej opcji dla kierowców szukających oszczędności na paliwie. Dacia Sandero z silnikiem 1.2 Eco-G 120 to obecnie jeden z najtańszych dostępnych modeli, startujący od około 65 tys. zł.

Ile kosztują najtańsze auta na LPG?

Cenowy przegląd modeli dostępnych u dealerów pokazuje wyraźne różnice w zależności od wersji i sposobu płatności. Dacia Sandero stanowi bazę cenową — za wariant Stepway trzeba przygotować około 10 tys. zł więcej. Renault Captur pozycjonuje się wyżej, kosztując 7–10 tys. zł ponad cenę Stepway’a. Jeśli zdecydujesz się na płatność gotówką zamiast finansowania, niektóre modele drożeją o 5–6 tys. zł — dotyczy to szczególnie Captury.

Na szczycie dostępnej gamy cenowej znajduje się Renault Clio z automatyczną przekładnią, które przy gotówce kosztuje około 90 tys. zł. To znacznie wyżej niż najtańsze opcje, ale pozostaje poniżej 100 tys. zł.

Parametry silnikowe: moc na benzynie i LPG

Silnik 1.2 Eco-G 120, który napędza większość z tych pojazdów, wykazuje interesującą charakterystykę. Na benzynie dostarcza 114 KM mocy, ale po przełączeniu na LPG moc wzrasta do 122 KM. To zjawisko wynika z innego spalania gazu w stosunku do benzyny i jest typowe dla instalacji Eco-G.

Warto pamiętać, że mimo wyższej mocy na gazie, większość kierowców wybiera LPG ze względu na znacznie niższy koszt paliwa, a nie ze względu na przyrost mocy. Parametr ten jest jednak dodatkowym atutem — auto nie traci na dynamice, a czasem ją zyskuje.

Porównanie spalania i efektywności paliwowej

Model	Wersja	Cena od	Spalanie (l/100 km)
Dacia Sandero	1.2 Eco-G 120	~65 tys. zł	6,8 l LPG
Dacia Sandero	Stepway	~75 tys. zł	7,1 l LPG
Renault Captur	1.2 Eco-G 120	~82–85 tys. zł	brak danych
Renault Duster	1.2 Eco-G 120 (automat)	brak danych	brak danych
Renault Clio	1.2 Eco-G 120 (automat)	~90 tys. zł	brak danych

Spalanie Dacia Sandero wynoszące 6,8 litra LPG na 100 kilometrów to wynik porównywalny z małymi samochodami spalinowymi, ale przy znacznie niższych kosztach eksploatacji. Wersja Stepway, wyposażona w wyższe zawieszenie i ochronę podwozia, zużywa o 0,3 litra więcej na 100 km — różnica niewielka, ale warta uwzględnienia w budżecie na paliwo.

Wyposażenie i dostępne warianty

Renault Clio, mimo że jest najdroższą opcją z tej grupy, oferuje podstawowe wyposażenie: 16-calowe felgi stalowe oraz manualną klimatyzację. To świadczy o tym, że nawet najtańsze wersje mają rozsądny standard komfortu.

Ważnym ograniczeniem jest dostępność Clio wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów — producent nie oferuje tej wersji z manualną przekładnią. Oznacza to, że kierowcy preferujący tradycyjne skrzynie muszą sięgnąć po inne modele, takie jak Sandero czy Captur.

Renault Duster z automatyczną przekładnią i silnikiem Eco-G 120 stanowi interesującą alternatywę dla tych, którzy chcą automatu w niższej cenie niż Clio. Producent wskazuje, że jest to prawdopodobnie najtańsza opcja z takim wariantem napędu.

Co to oznacza dla Ciebie

Wybór najtańszego auta na LPG powinien zależeć od trzech czynników: budżetu, preferencji dotyczących skrzyni biegów oraz planowanego użytkowania. Jeśli dysponujesz kwotą około 65–75 tys. zł i preferujesz manualną skrzynię, Dacia Sandero jest optymalnym wyborem. Spalanie na poziomie 6,8–7,1 litra LPG na 100 km oznacza, że koszt paliwa będzie kilkakrotnie niższy niż w przypadku aut benzynowych.

Jeśli zależy Ci na automatycznej przekładni, musisz przygotować się na wydatek bliski 90 tys. zł (Renault Clio) lub szukać Dustera, który powinien być tańszy. Płatność gotówką zamiast kredytu może kosztować Cię dodatkowe 5–6 tys. zł, szczególnie w przypadku Captury.

Warto również pamiętać, że wszystkie te modele mają fabrycznie zainstalowaną instalację LPG, co oznacza gwarancję producenta na system gazowy i brak konieczności dodatkowych inwestycji w montaż. To istotna różnica w stosunku do aut z wtórnie zainstalowanymi systemami, gdzie odpowiedzialność za jakość spada na warsztat.