Czy po 2035 roku nadal będzie można kupić nowe auta spalinowe?

Według omawianego porozumienia tak. Po 2035 roku nowe samochody spalinowe i hybrydy pozostaną dostępne w sprzedaży, choć plan zakładał wcześniej ich wycofanie.

Jaki cel redukcji emisji CO2 obowiązuje na 2035 rok?

Nowy cel to redukcja na poziomie 87,5-95%, zamiast pierwotnie zakładanych 100%. Francja i Niemcy zaproponowały wspólnie cel 90%.

Dlaczego Unia Europejska złagodziła przepisy dotyczące aut spalinowych?

Za zmianą stoją cła nakładane przez USA, tani import z Chin oraz trudna sytuacja europejskiej branży motoryzacyjnej.

Kiedy zostanie podjęte ostateczne głosowanie w Parlamencie Europejskim?

Ostateczne głosowanie w Parlamencie Europejskim ma odbyć się w grudniu, a negocjacje z państwami członkowskimi rozpoczną się na początku 2027 roku.

Zakaz sprzedaży aut spalinowych po 2035 roku złagodzony – co zmienia się dla kierowców

UE łagodzi plan wycofania aut spalinowych po 2035 roku. Nowy cel redukcji CO2 to 87,5-95%. Sprawdź, co oznacza zmiana dla kupujących i rynku.

Unia Europejska rezygnuje z pierwotnie zakładanego, całkowitego wycofania nowych samochodów spalinowych z rynku od 2035 roku. Zamiast tego ma obowiązywać łagodniejszy cel ograniczenia emisji CO2 w wysokości 87,5-95%. Poniżej wyjaśniamy, jak wygląda nowy kompromis i co z niego wynika dla kierowców.

Jak zmienia się cel redukcji emisji CO2 po 2035 roku?

Pierwotny plan zakładał redukcję emisji CO2 o 100% od 2035 roku, co w praktyce oznaczało koniec sprzedaży nowych aut bez zerowej emisji spalin. Porozumienie uzgodnione przez europosłów, największe państwa członkowskie i kluczowe partie w Parlamencie Europejskim obniża ten próg do przedziału 87,5-95%.

Parametr	Pierwotny plan	Nowy kompromis
Redukcja emisji CO2 od 2035	100%	87,5-95%
Propozycja Francji i Niemiec	–	90%

Skąd wzięła się propozycja 90%?

Francja i Niemcy przedstawiły wspólnie propozycję celu na poziomie 90%. Ten punkt stał się istotnym odniesieniem w rozmowach, ponieważ łączy oczekiwania dużych gospodarek unijnych z realiami przemysłu.

Co oznacza, że po 2035 roku nadal kupisz auto spalinowe?

Nowe przepisy nie eliminują z oferty samochodów z silnikiem spalinowym ani hybryd. Oznacza to, że producenci będą mogli nadal oferować takie modele, a kupujący zachowają szerszy wybór, niż zakładał pierwotny harmonogram.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Sprawdzaj aktualne przepisy przed podjęciem decyzji o zakupie nowego auta z perspektywą wieloletniego użytkowania.
Pamiętaj, że cel dotyczy producentów i ich floty, a nie pojedynczego kierowcy.
Obserwuj wynik głosowania w grudniu, bo ostateczny kształt regulacji może jeszcze ulec zmianie w trakcie negocjacji.

Dlaczego Unia zdecydowała się na złagodzenie przepisów?

Za zmianą stoją przede wszystkim cła nakładane przez Stany Zjednoczone, tani import samochodów z Chin oraz kryzys w branży motoryzacyjnej. Te czynniki wywierają presję na europejskich producentów, którzy muszą konkurować cenowo i utrzymać produkcję.

Produkcja w Europie jako element nowych przepisów

Nowe regulacje premiują wykorzystanie niskoemisyjnej, europejskiej stali w produkcji pojazdów. Preferencje dotyczą także produkcji w Europie, a według tych zapisów uwzględniona ma być również Wielka Brytania. Dla producentów oznacza to zachętę do lokalnych łańcuchów dostaw.

Harmonogram: kiedy zapadną ostateczne decyzje?

Ostateczne głosowanie w Parlamencie Europejskim ma odbyć się w grudniu. Negocjacje z państwami członkowskimi zaplanowano na początek 2027 roku, więc do finalnej wersji przepisów jeszcze daleka droga.

Co to oznacza?

Złagodzenie zakazu to sygnał, że Unia dostosowuje ambitne cele klimatyczne do realiów rynkowych. Dla kierowców oznacza to dłuższą perspektywę na samochody spalinowe i hybrydy, a dla rynku wtórnego – utrzymanie różnorodności ofert. Warto jednak śledzić kolejne etapy legislacji, zanim podejmie się decyzję zakupową.