Ile kosztuje nowy Hyundai i20?

Hyundai i20 startuje od ceny 70 100 zł. To najtańszy model w ofercie marki, dostępny z różnymi opcjami wyposażenia.

Jakie są ceny pozostałych modeli Hyundaia?

Hyundai BAYON kosztuje od 73 700 zł, i30 od 88 400 zł, KONA od 93 900 zł, a INSTER od 97 900 zł. Wagon i30 to wydatek od 92 400 zł.

Ile lat ma przeciętnie używany samochód w cenie 70–80 tys. zł?

Średnio około 7 lat, z przebiegiem około 118 776 km. W przedziale 80–99 tys. zł auta są młodsze (ok. 6 lat) z przebiegiem około 97 547 km.

Czy warto kupić nowego Hyundaia zamiast używanego?

Zależy od priorytetów. Nowy samochód daje gwarancję i najnowszą technologię, ale używany w podobnym budżecie może być starszy model o podobnym wyposażeniu.

Jaki jest zasięg Hyundaia INSTER?

INSTER z większym akumulatorem (49 kWh) osiąga do 355 km zasięgu wg cyklu WLTP. Wersja z mniejszym akumulatorem (42 kWh) ma zasięg krótszy.

Nowe Hyundaie vs. używane auta: gdzie więcej wartości za pieniądze?

Porównanie cen nowych modeli Hyundaia z ofertą rynku wtórnego. Sprawdź, czy warto kupić nowy samochód czy wybrać używane auto w podobnym budżecie.

Decyzja między nowym samochodem a używanym to jedno z najtrudniejszych pytań dla kupującego. Hyundai oferuje kilka modeli w przystępnych cenach, ale na rynku wtórnym można znaleźć pojazdy za podobne pieniądze — tylko z innym wiekiem i przebiegiem. Warto przeanalizować, co dokładnie otrzymujesz za swój budżet w każdym wariancie.

Nowe modele Hyundaia — ceny wejścia na rynek

Hyundai ma szeroką ofertę samochodów osobowych, a każdy segment cenowy skierowany jest do innej grupy kupujących. Najmniejszy i najszybciej dostępny model to i20, którego cena startuje od 70 100 zł. To praktyczne auto miejskie, idealne dla osób szukających ekonomicznego pojazdu do codziennych dojazdów.

Jeśli chcesz trochę więcej przestrzeni, warto spojrzeć na BAYON — crossover o cenie początkowej 73 700 zł. Różnica w stosunku do i20 jest minimalna, a otrzymujesz wyższe zawieszenie i lepszą widoczność z kierownicy. To model, który w ostatnich latach zyskał popularność wśród kupujących szukających kompromisu między hatchbackiem a SUV-em.

Segment średni reprezentuje i30, dostępny zarówno jako sedan (od 88 400 zł), jak i w wersji wagon (od 92 400 zł). I30 wyposażony jest w silniki turbodoładowane T-GDI, które łączą wydajność z rozsądnym zużyciem paliwa. To pojazd dla tych, którzy chcą więcej komfortu i przestrzeni niż w mniejszych modelach.

KONA, kosztująca od 93 900 zł, to popularny kompaktowy SUV. Dostępna jest z silnikiem 1.0 T-GDI o mocy 115 KM, który zapewnia wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy przy relatywnie niskim spalaniu.

Hyundai INSTER — najmłodszy model w ofercie

INSTER to najnowszy model marki, dostępny od ceny 97 900 zł. To samochód elektryczny, ale warto go wymienić w kontekście porównania budżetowego. Dostępny jest z dwoma wariantami akumulatora: 42 kWh i 49 kWh. Wersja z większym akumulatorem osiąga zasięg do 355 km wg cyklu WLTP, co czyni go praktycznym wyborem do codziennych przejazdów i dłuższych tras.

Moc silnika zależy od wariantu — wersja 42 kWh ma 97 KM, natomiast 49 kWh to już 115 KM. Szerokość pojazdu wynosi 1610 mm, co daje mu zwarte wymiary idealne do parkowania w mieście. INSTER to nowoczesne rozwiązanie dla kupujących, którzy mogą liczyć na dostęp do ładowarek.

Rynek wtórny — co oferuje za podobne pieniądze?

Przeanalizowanie cen na rynku wtórnym pokazuje ciekawy obraz. W przedziale budżetowym 60–80 tys. zł średnia cena samochodu wynosi 70 234 zł. Pojazdy w tym przedziale mają średnio 7 lat i przebieg około 118 776 km. To oznacza, że za kwotę zbliżoną do ceny nowego i20, można kupić używane auto, które jednak będzie starsze i będzie miało spory przebieg.

W wyższym przedziale 80–99 tys. zł sytuacja wygląda inaczej. Średnia cena wynosi 90 662 zł, a pojazdy są młodsze — średnio 6 lat ze średnim przebiegiem około 97 547 km. To zbliżone do ceny nowego i30, ale otrzymujesz auto starsze o około rok, z większym przebiegiem.

Przedział cenowy	Średnia cena	Wiek pojazdu	Średni przebieg
60–80 tys. zł	70 234 zł	7 lat	118 776 km
80–99 tys. zł	90 662 zł	6 lat	97 547 km

Nowy czy używany — co wybrać?

Wybór między nowym a używanym samochodem zależy od kilku czynników. Nowy Hyundai daje gwarancję producenta, najnowsze technologie bezpieczeństwa i komfortu, a także pewność, że żaden poprzedni właściciel nie niszczył pojazdu. Dodatkowo, nowy samochód spełnia najnowsze normy emisji spalin.

Używany pojazd z rynku wtórnego oferuje niższą cenę wejścia w stosunku do wieku i wyposażenia, ale wiąże się z ryzykiem ukrytych usterek, wymaganymi naprawami i brakiem gwarancji. Przebieg pojazdu jest istotny — auto z przebiegiem 118 776 km ma za sobą już znaczną eksploatację.

Co to oznacza dla Ciebie

Jeśli dysponujesz budżetem około 70 000 zł, możesz kupić nowy Hyundai i20 z pełną gwarancją i najnowszym wyposażeniem, albo używane auto sprzed siedmiu lat z przebiegiem przekraczającym 110 000 km. Nowy samochód to bezpieczeństwo i spokój, ale używany daje możliwość posiadania pojazdu za podobne pieniądze.

W przedziale 90 000 zł możesz wybrać nowy i30 z turbodoładowanym silnikiem i nowoczesnym wnętrzem, albo używane auto sprzed sześciu lat z przebiegiem bliskim 100 000 km. Różnica w wieku pojazdu wynosi zaledwie rok, ale gwarancja i stan techniczny mogą być znacznie lepsze w przypadku nowego samochodu.

Warto również pamiętać, że średnia cena nowego samochodu w Polsce w 2025 roku wynosi 185 182 zł. Modele Hyundaia w przedziale 70–97 tys. zł są zatem znacznie poniżej tej średniej, co czyni je konkurencyjnymi opcjami dla kupujących z ograniczonym budżetem.