Chińskie auta w flotach: polskie firmy coraz bardziej otwarte

Chińskie marki samochodów zyskują na znaczeniu w polskich flotach firmowych, choć ich pozycja pozostaje jeszcze budowana. Badanie przeprowadzone w maju 2026 roku wśród 310 osób odpowiedzialnych za zakup, leasing lub wynajem pojazdów firmowych pokazuje, że rynek flotowy przechodzi wyraźną transformację w podejściu do azjatyckich producentów.

Jak wiele firm jest otwarte na chińskie marki?

Ponad połowa respondentów — dokładnie 59 proc. — nie wyklucza możliwości wyboru chińskich marek w przyszłości. To sygnał, że branża biznesowa zaczyna traktować te producenty jako potencjalnych partnerów, a nie tylko egzotyczną opcję. Wśród tych otwartych firm aż 26 proc. deklaruje, że zdecydowanie lub raczej będzie rozważać azjatyckie pojazdy, a kolejne 33 proc. dopuszcza taką możliwość jako jedno z wariantów.

Z drugiej strony, trzecia część ankietowanych firm — 33 proc. — pozostaje sceptyczna wobec tego kierunku. To pokazuje, że rynek flotowy wciąż dzieli się na tych, którzy widzą potencjał, i tych, którzy preferują sprawdzone rozwiązania tradycyjnych marek.

Co przyciąga firmy do chińskich aut?

Głównym magnesem dla przedsiębiorstw jest cena. Aż 24 proc. firm wymienia atrakcyjniejszą wycenę jako kluczowy atut chińskich producentów. W kontekście zarządzania kosztami flotowego to argument trudny do zignorowania, zwłaszcza dla małych i średnich przedsiębiorstw, gdzie budżet na pojazdy firmowe stanowi znaczący wydatek operacyjny.

Drugą istotną motywacją jest postrzeganie chińskich marek jako alternatywy dla etablowanych graczy. 27 proc. firm widzi w nich szansę na dywersyfikację dostaw i zmianę tradycyjnych schematów zakupowych. To szczególnie ważne w kontekście ostatnich lat, kiedy tradycyjne marki borykały się z problemami w łańcuchach dostaw i czasem oczekiwania na pojazdy.

Innowacyjność technologiczna przyciąga mniejszą, ale znaczącą grupę — 10 proc. firm podkreśla zaawansowanie rozwiązań technicznych w chińskich autach, co może stanowić argument dla firm poszukujących nowoczesnych systemów asystencji kierowcy czy rozwiązań hybrydowych.

Jakie są główne obawy?

Mimo rosnącego zainteresowania, znaczące bariery wciąż powstrzymują szybszą ekspansję chińskich marek w segmencie flotowym. Największą przeszkodą jest dostępność serwisu i części zamiennych — problem wskazany przez 44 proc. firm. W Polsce infrastruktura serwisowa chińskich producentów wciąż się buduje, a dla firm zarządzających flotą kluczowe są szybkie naprawy i łatwy dostęp do zamienników.

Prawie równie ważna jest kwestia nieznanej trwałości pojazdów. 40 proc. firm obawia się długoterminowej niezawodności chińskich aut, szczególnie w warunkach intensywnego użytkowania flotowego, gdzie pojazdy przebywają znaczne dystanse i pracują w wymagających warunkach.

Obawy dotyczą również utraty wartości i możliwości odsprzedaży — 27 proc. firm zwraca na to uwagę. Pojazdy firmowe, po zakończeniu okresu użytkowania, trafiają na rynek wtórny, a niepewna pozycja chińskich marek może wpłynąć na ich cenę odkupu.

Bezpieczeństwo użytkowania stanowi concern dla 25 proc. respondentów, a zagadnienia związane z ochroną danych i cyberbezpieczeństwem — dla 19 proc. To ostatnie szczególnie istotne w dobie rosnącej cyfryzacji pojazdów i potencjalnych zagrożeń związanych z dostępem do danych firmowych.

Ciekawy jest również aspekt geopolityczny — 23 proc. firm bierze pod uwagę kraj pochodzenia pojazdu i szersze kwestie związane z relacjami handlowymi, co odzwierciedla rosnącą świadomość wpływu decyzji zakupowych na bezpieczeństwo łańcucha dostaw.

Kontekst rynkowy w Polsce

Badanie przeprowadzono w momencie, gdy chińskie marki osiągnęły rekordowy udział 15,5 proc. na polskim rynku samochodów osobowych w lipcu 2026 roku. Warto pamiętać, że firmy odpowiadają za ponad 66 proc. wszystkich rejestracji aut osobowych, co oznacza, że decyzje podejmowane przez menedżerów flotowych mają bezpośredni wpływ na strukturę rynku.

Aspekt	Procent firm
Otwarte na chińskie marki	59%
Zdecydowanie rozważą chińskie marki	26%
Dopuszczają wybór chińskich aut	33%
Sceptyczne wobec chińskich marek	33%
Widzi je jako alternatywę	27%
Przyciąga cena	24%
Docenia innowacyjność	10%
Obawia się dostępności serwisu	44%
Obawia się trwałości	40%
Martwi się utratą wartości	27%
Zwraca uwagę na bezpieczeństwo	25%
Bierze pod uwagę cyberbezpieczeństwo	19%
Uwzględnia aspekty geopolityczne	23%

Co to oznacza dla przedsiębiorstw?

Dla firm rozpatrujących zakup floty decyzja o wyborze chińskiego producenta wymaga przemyślanego podejścia. Zanim zdecydują się na ten kierunek, powinny dokładnie zbadać dostępność serwisu w swoim regionie — to kluczowy element, który może zdecydować o rzeczywistych kosztach eksploatacji. Warto również zapoznać się z dostępnością części zamiennych u lokalnych dystrybutorów.

Drugą istotną kwestią jest analiza całkowitego kosztu posiadania pojazdu, a nie tylko ceny zakupu. Choć chińskie marki oferują atrakcyjne wyceny, firmy muszą uwzględnić potencjalne koszty serwisu, ubezpieczenia i przyszłej odsprzedaży. Rozsądnie jest również sprawdzić dostępne gwarancje i warunki serwisowe oferowane przez producenta lub dystrybutora.

Dla firm, które zdecydują się na próbę chińskich marek, rozsądnym podejściem jest rozpoczęcie od mniejszej liczby pojazdów — jako pilotażu, który pozwoli zweryfikować rzeczywiste doświadczenia z eksploatacją przed podjęciem większych zamówień.