Ile samochodów zarejestrowano w Polsce w lipcu?

W lipcu 2024 roku zarejestrowano łącznie 55 537 nowych pojazdów, co stanowi wzrost o 12,2% w stosunku do lipca roku poprzedniego. Rejestracje indywidualne wzrosły aż o 21,5% r/r, a segment firmowy o 8,2% r/r.

Jakie napędy wybierają teraz Polacy?

Benzyna dominuje z udziałem 48,9% w podaży, diesel zajmuje 20,5% (wzrost o 2,8 punktu procentowego r/r), a hybrydy plug-in (PHEV) mają 8,8% udziału. Pełne elektrykami przypadło 7,3% rejestracji.

Ile Polaków planuje zmianę samochodu?

Aż 9,4% badanych Polaków planuje wymianę pojazdu, a 2,53% deklaruje zakup nowego auta w ciągu 12 miesięcy – to najlepszy wynik od ponad dwóch lat.

Ile kosztują najpopularniejsze nowe auta?

Przedział cenowy 100–150 tys. zł stanowi 32% wszystkich ofert nowych pojazdów na rynku, co wskazuje na preferencję klasy średniej i wyższej.

Jak szybko sprzedają się używane auta?

Średni czas sprzedaży prywatnego samochodu to 39 dni, a używane elektryków rotują szybciej – w ciągu 55 dni (spadek z 58 dni miesiąc wcześniej).

Lipiec na polskim rynku: wzrost rejestracji i powrót do hybryd

Rejestracje nowych aut w lipcu wzrosły o 12,2% r/r, a Polacy coraz częściej wybierają hybrydy i diesle.

Lipiec przyniósł polskiemu rynkowi motoryzacyjnemu wyraźny przełom – wzrost rejestracji nowych pojazdów o 12,2% rok do roku to najlepszy wynik od dłuższego czasu, a zmiana preferencji napędów wskazuje na nowe kierunki, w jakie podążają polscy kierowcy.

Wzrost zainteresowania zakupem – rekord od ponad dwóch lat

Polacy wreszcie zaczynają myśleć o wymianie pojazdu. Zaledwie 2,53% społeczeństwa deklaruje, że kupi nowy samochód w ciągu najbliższych 12 miesięcy, ale to najlepszy wynik od ponad dwóch lat – sygnał, że rynek przychodzi do siebie po okresie niepewności. Jeszcze bardziej wymowna jest liczba Polaków planujących zmianę auta: 9,4% badanych rozważa taką decyzję, co sugeruje, że potencjał wzrostu jest znacznie większy.

Wzrost rejestracji indywidualnych o 21,5% roku do roku zdecydowanie przewyższył wzrost segmentu firmowego (8,2% r/r), co oznacza, że to prywatni nabywcy napędzają obecnie popyt. W lipcu zarejestrowało się 55 537 nowych pojazdów, z czego większość stanowiły zakupy osób fizycznych – trend, który nie obserwowaliśmy od kilku kwartałów.

Jak Polacy szukają nowego samochodu?

Sposób, w jaki Polacy poszukują pojazdu, mówi wiele o ich priorytetach. Aż 87% użytkowników wyszukuje samochody po marce – to oznacza, że lojalność wobec producenta pozostaje kluczowym czynnikiem decyzji. Prawie równie ważny jest konkretny model: 77% szukających filtruje oferty po nazwie pojazdu.

Co ciekawe, cena zajmuje dopiero piąte miejsce w kryteriach wyszukiwania, choć przedział cenowy 100–150 tys. zł dominuje w podaży (32% wszystkich ofert nowych aut). To sugeruje, że choć Polacy są świadomi budżetu, przede wszystkim szukają marki i modelu, które ich interesują, a dopiero potem sprawdzają ceny.

Kryterium wyszukiwania	Odsetek użytkowników
Marka	87%
Konkretny model	77%
Cena	piąte miejsce
Przedział 100–150 tys. zł	32% ofert

Diesel i hybrydy wracają do łask

Zmiana w strukturze napędów to jedno z najciekawszych zjawisk na lipcowym rynku. Diesel, który przez lata był marginalizowany, wraca – jego udział wzrósł o 2,8 punktu procentowego rok do roku i wynosi obecnie 20,5% podaży. Benzyna pozostaje dominująca z 48,9% udziałem, ale to właśnie hybrydy plug-in (PHEV) pokazują dynamiczny wzrost.

Hybrydy stanowią 8,8% rejestracji i wyraźnie zyskują na popularności. Dla porównania, pełne elektrykami mają 7,3% udziału – co oznacza, że polscy kierowcy wciąż wolą hybrydowe rozwiązania, które łączą elastyczność spalania z możliwością jazdy na prądzie na krótkich dystansach. To odzwierciedla realia polskiego rynku: brak gęstej sieci stacji ładowania, obawy o zasięg oraz koszty zakupu elektryków sprawiają, że hybrydy są postrzegane jako kompromis.

Rynek wtórny: przyspieszenie i zmiana preferencji

Lipiec przyniósł ożywienie na rynku aut używanych. Zarejestrowało się ponad 251 tys. pojazdów z drugiej ręki – wzrost o 7% w stosunku do czerwca. Aktywnych ogłoszeń na rynku jest ponad 221 tys., co świadczy o zdywersyfikowanej podaży.

Ceny pozostają dostępne dla większości kupujących: auta do 20 tys. zł stanowią 23% wszystkich aktywnych ofert. Średni czas sprzedaży prywatnego samochodu to 39 dni – wskaźnik, który mówi o zdywersyfikowanym popycie i różnych segmentach cenowych.

Szczególnie interesujące jest przyspieszenie rotacji używanych elektryków. Choć stanowią niszę na rynku wtórnym, ich czas sprzedaży spadł z 58 dni do 55 dni. To sygnał, że zainteresowanie elektromobilnością rośnie również w segmencie używanych pojazdów, choć wciąż pozostaje ono znacznie mniejsze niż w przypadku samochodów spalinowych i hybrydowych.

Motocykle: wzrost zainteresowania pomimo spadku ogłoszeń

Rynek motocykli wykazuje ciekawą dynamikę. Choć liczba aktywnych ogłoszeń spadła o 1,3% miesiąc do miesiąca (ponad 30 tys. ofert), rok do roku obserwujemy wzrost o 13%. To sugeruje, że lipiec był okresem przyspieszenia sprzedaży – oferty rotują szybciej, a nowe pojawiają się w miarę potrzeby.

Co to oznacza dla kupującego?

Dla osoby planującej zakup samochodu lipiec to dobry moment. Wzrost rejestracji oznacza większy wybór, konkurencję między dealerami i potencjalne możliwości negocjacji cen. Jeśli szukasz używanego pojazdu, 39-dniowy średni czas sprzedaży wskazuje na rynek kupującego – masz czas, aby znaleźć dobrą ofertę bez pośpiechu.

Jeśli rozważasz hybrydę, rynek wyraźnie się na nich otwiera. Wzrost udziału PHEV sugeruje, że coraz więcej dealerów ma je w ofercie, a dostępność części zamiennych i serwisu powinna się poprawiać. Diesel, choć przez lata był marginalizowany, wraca do łask – zwłaszcza wśród kupujących, którzy jeżdżą dużo i chcą niskich kosztów paliwa.

Dla segmentu firmowego wzrost o 8,2% jest mniej spektakularny niż wzrost indywidualny, ale stanowi potwierdzenie, że przedsiębiorcy również zaczynają odnawiać floty – co może oznaczać wzrost dostępu do używanych samochodów firmowych w kolejnych miesiącach.