Skoda Kodiaq w służbie publicznej: co zmienia nowy pojazd urzędu

Lubartowskie starostwo wymieniło swój pojazd służbowy na nowy model Skody Kodiaq, który wjechał do użytku w czerwcu 2026 roku. Decyzja o zakupie nowoczesnego SUV-a odzwierciedla trend modernizacji flot samochodowych w polskich urzędach.

Parametry nowego pojazdu — co oferuje Kodiaq Drive?

Wybrana wersja to Skoda Kodiaq Drive 2.0 TDI, wyposażona w silnik wysokoprężny o pojemności 1968 cm³. Jednostka napędowa generuje moc 193 KM, co pozycjonuje ten pojazd w segmencie kompaktowych SUV-ów o umiarkowanej dynamice. Samochód otrzymał automatyczną skrzynię biegów, która ułatwia pracę operatorom w ruchu miejskim i na trasach międzymiastowych. Napęd kierowany na wszystkie cztery koła zapewnia lepszą kontrolę pojazdu w trudnych warunkach pogodowych i na nierównych nawierzchniach — ważny atut dla pojazdu służbowego, który musi działać przez cały rok.

Klimatyzacja trzystrefowa pozwala na niezależne regulowanie temperatury w przedniej części kabiny i na tylnych siedzeniach, co zwiększa komfort pasażerów podczas długich podróży służbowych. To wyposażenie wskazuje, że Starostwo zadbało o funkcjonalność pojazdu dla zespołu pracowników.

Ile kosztuje taki samochód?

Inwestycja w nowy Kodiaq wyniosła około 225 000 zł. Dla porównania — cena ta plasuje się w średniej półce rynku SUV-ów klasy kompaktowej dostępnych w Polsce. Biorąc pod uwagę parametry (silnik diesla, automatyczna skrzynia, napęd na cztery koła, wyposażenie), jest to cena uzasadniona dla pojazdu przeznaczonego do intensywnego użytku służbowego.

Parametr	Wartość
Model	Skoda Kodiaq Drive 2.0 TDI
Pojemność silnika	1968 cm³
Moc silnika	193 KM
Napęd	Cztery koła
Skrzynia biegów	Automatyczna
Klimatyzacja	Trzystrefowa
Przybliżona cena	~225 000 zł
Numer rejestracyjny	LLB 93000
Data wdrożenia	Czerwiec 2026

Wymiana pojazdu — koniec ery Superba w Lubartowie

Nowy Kodiaq zastąpił Skodę Superb z 2010 roku, która przez 16 lat służyła Starostwu Powiatowemu. Stary sedan otrzymał nowy numer rejestracyjny (LLB 20000) i trafił do Zarządu Dróg Powiatowych 20 kwietnia 2026 roku. Ta praktyka — przekazywanie wycofanych z użytku pojazdu innym jednostkom samorządowym — jest powszechna w Polsce i pozwala na wydłużenie cyklu życia samochodu.

Przejście z sedana na SUV to zmiana charakteru pojazdu. Superb z 2010 roku był autem o mniejszych gabarytach, przeznaczonym przede wszystkim dla kadry kierowniczej. Kodiaq to pojazd bardziej uniwersalny, oferujący więcej miejsca na bagaż i pasażerów, co czyni go lepszym wyborem dla urzędu, który musi transportować zespoły pracowników i dokumenty.

Co to oznacza dla samorządowych flot pojazdów?

Decyzja Starostwa Powiatowego w Lubartowie pokazuje, że polskie urzędy stopniowo modernizują swoje parki samochodowe. Przesunięcie się w stronę SUV-ów zamiast tradycyjnych sedanów wynika z kilku czynników: większa praktyczność, lepszy widok z drogi, większa ładowność i bardziej nowoczesny wizerunek instytucji.

Wybór silnika diesla — mimo rosnącej popularności pojazdów elektrycznych — jest uzasadniony dla pojazdu użytku publicznego. Diesel oferuje długi zasięg (ważny dla pojazdu, który może jeżdżić po całym powiecie), niższe koszty paliwa na kilometr oraz sprawdzony serwis na terenie Polski. Dla urzędu, który musi planować budżet na kolejne lata, to rozwiązanie bardziej przewidywalne niż technologia hybrydowa czy elektryczna.

Trzystrefowa klimatyzacja to dodatek, który zwykle pojawia się w wyższych segmentach cenowych — jego obecność w służbowym Kodiaqu sugeruje, że Starostwo priorytetyzuje komfort pracowników i efektywność pracy zespołu podczas długich podróży.