Ford Raptor T1+ dla Energylandia Rally Team. Nowa era rajdów

Energylandia Rally Team rozpoczyna nową erę w rajdach terenowych, przesiadając się do samochodów Ford Raptor T1+, które będą wykorzystywane w przygotowaniach do Rajdu Dakar 2027. To decyzja, która może zmienić trajektorię sukcesów rodziny Goczałów w motorsporcie.

Chociaż większość Polaków kojarzy rodzinę Goczałów przede wszystkim z Energylandią, ich druga wielka pasja od lat rozgrywa się na pustyniach, bezdrożach i rajdowych trasach całego świata. Miłość do motorsportu połączyła kolejne pokolenia — od Marka Goczała i jego brata Michała, którzy startują w rajdach terenowych, po najmłodszego z rodziny, Eryka Goczała, który już w wieku 21 lat osiągnął to, o czym wielu kierowców marzy przez całe życie.

Eryk Goczał — najmłodszy triumfator Rajdu Dakar

Świat usłyszał o Eryku Goczale w 2023 roku, kiedy wygrał Rajd Dakar w kategorii SSV (Single Seater Vehicle), zostając najmłodszym triumfatorem tej klasy w historii legendarnego maratonu. Od tamtej pory Energylandia Rally Team regularnie rywalizuje z najlepszymi zawodnikami świata, zdobywając doświadczenie w Mistrzostwach Świata FIA W2RC. Jednak aby być konkurencyjnym w przyszłości, zespół zdecydował się na gruntowną zmianę.

Nowe samochody Ford Raptor T1+ — zmiana na światowym poziomie

Marek Goczał wraz z pilotem Maciejem Martonem oraz Eryk Goczał i Szymon Gospodarczyk przesiadają się do zupełnie nowych samochodów — Fordów Raptor T1+. To właśnie tymi konstrukcjami będą kończyć tegoroczne starty w Mistrzostwach Świata w Rajdach Terenowych. Wszystko podporządkowano jednemu celowi: jak najlepszemu przygotowaniu do Rajdu Dakar 2027.

Zmiana samochodu to jednak tylko część historii. Równie ważna jest współpraca z legendarnym zespołem M-Sport, odpowiedzialnym wspólnie z Ford Racing za rozwój Raptora T1+. To właśnie ta ekipa od lat należy do światowej czołówki motorsportu i odpowiada za rozwój samochodów rywalizujących na najwyższym poziomie. Dla Energylandia Rally Team oznacza to dostęp do wiedzy, doświadczenia i technologii, z których dotychczas korzystały przede wszystkim zespoły fabryczne.

Pierwsze wrażenia kierowców — optymizm i profesjonalizm

Eryk Goczał, który pierwsze testy nowego samochodu odbył już w Maroku, nie ukrywa swojego entuzjazmu: “Jestem niezwykle szczęśliwy. Uważam, że aktualnie jest to najlepszy projekt na świecie. Pierwsze wrażenia z jazdy Fordem są niesamowite. Jestem w szoku, ile potrafi ten samochód. Teraz musimy się go nauczyć i odpowiednio wykorzystać”.

Podobnego zdania jest jego pilot Szymon Gospodarczyk, który podkreśla znaczenie współpracy z najlepszymi: “To świetna konstrukcja. Widać to po wynikach w Rajdzie Dakar. Mamy okazję współpracować i uczyć się od najlepszych, a to niezwykle ważne”.

Marek Goczał dodaje, że dla całego zespołu jest to ogromny krok naprzód: “Po raz pierwszy mamy takie samochody, jak załogi fabryczne. Ford daje nam ogromne wsparcie. Wszystko robimy z myślą o przyszłorocznym Rajdzie Dakar”. Jego pilot Maciej Marton zwraca uwagę na profesjonalizm współpracy: “Czuć tutaj ogromny profesjonalizm, świetną wymianę informacji i duże wsparcie. Z optymizmem patrzymy w przyszłość”.

Harmonogram przygotowań do Rajdu Dakar 2027

Pierwszym sprawdzianem nowych samochodów będzie Baja Aragón w Hiszpanii, która odbędzie się w dniach 24-26 lipca. Później zespół planuje starty w Rallye du Maroc oraz Abu Dhabi Desert Challenge. Każdy z tych wyścigów to okazja do zdobycia doświadczenia i dopracowania współpracy między kierowcą, pilotem a samochodem przed największym wyzwaniem — Rajdem Dakar 2027.

Co to oznacza dla przyszłości rajdów terenowych w Polsce?

Historia rodziny Goczałów pokazuje, że największe sukcesy często zaczynają się od odważnych decyzji. Tak było, gdy w latach 90. otwierali niewielką dyskotekę w Przytkowicach. Tak było, gdy zdecydowali się zbudować Energylandię, choć wielu uważało ten pomysł za zbyt ambitny. I podobnie może być teraz.

Nowe samochody Ford Raptor T1+ nie gwarantują zwycięstw, ale otwierają przed Energylandia Rally Team zupełnie nowe możliwości. Jeśli Raptor okaże się tak konkurencyjny, jak zapowiadają kierowcy i inżynierowie M-Sport, kolejne rozdziały rajdowej historii rodziny Goczałów mogą być jeszcze bardziej spektakularne niż dotychczasowe.

Dla polskiego motorsportu to również sygnał, że rajdy terenowe nie są już domeną wyłącznie międzynarodowych gigantów. Polska rodzina, wspierana przez zagranicznego partnera technologicznego, może konkurować na najwyższym światowym poziomie. Najbliższe miesiące pokażą, czy nowa era okaże się kolejnym krokiem na drodze do powtórzenia sukcesu z Dakaru — tym razem z jeszcze lepszymi narzędziami w rękach.