TOP 5 najtańszych chińskich aut w Polsce – ceny od 73,5 tys. zł

Chińskie samochody zdobywają coraz większy udział rynku polskiego – w czerwcu 2026 roku osiągnęły rekordowy poziom 14,9% udziału w sprzedaży nowych aut osobowych. Kupujący doceniają je przede wszystkim za połączenie wysokiej jakości, bogatego wyposażenia standardowego i atrakcyjnych cen, których średnia wynosi około 120 tys. zł brutto.

Na rynku polskim dostępnych jest już kilka chińskich modeli w przystępnych cenach. Poniżej prezentujemy ranking pięciu najtańszych nowych samochodów chińskich marek, które można kupić w Polsce bez żadnych promocji i rabatów.

MG3 – miejski hatchback od 73,5 tys. zł

MG3 to miejski samochód osobowy segmentu B, którego trzecia generacja produkowana jest od 2024 roku. Podstawowa wersja benzynowa z silnikiem 1.5 o mocy 115 KM kosztuje 73,5 tys. zł brutto – to najtańsze nowe chińskie auto dostępne w Polsce.

Jednostka współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Pojemność bagażnika wynosi od 293 do 983 litrów w zależności od konfiguracji siedzeń. W standardzie znalazł się 10,25-calowy ekran dotykowy z nawigacją satelitarną, obsługa Apple CarPlay i Android Auto, automatyczna klimatyzacja oraz kamera cofania.

MG3 konkuruje na rynku z takimi modelami jak Dacia Sandero, Skoda Fabia i Hyundai i20. Jego główną zaletą jest bogate wyposażenie już w wersji podstawowej – funkcje, które u konkurentów są opcjami płatnymi.

BAIC Beijing 3 – turbodoładowany silnik za 74,9 tys. zł

BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.) to jeden z najstarszych producentów samochodów w Chinach – pierwszy samochód własnej konstrukcji opuścił fabrykę w 1958 roku. Model BAIC Beijing 3 dostępny w Polsce kosztuje od 74,9 tys. zł brutto.

Auto napędzane jest turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.5 T o mocy 136 KM, który generuje 210 Nm momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów i wyposażona jest w bezobsługowy łańcuch rozrządu. Średnie zużycie paliwa wynosi około 8,5 litra na 100 kilometrów.

Jedyna dostępna wersja Luxury wyróżnia się bogatym wyposażeniem: reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej, 17-calowe obręcze aluminiowe oraz elektrycznie otwierany szyberdach – element rzadko spotykany w tym segmencie cenowym. BAIC Beijing 3 konkuruje głównie z Dacia Duster i Hyundai Kona.

Dongfeng Shine GS – crossover z automatem od 84,9 tys. zł

Dongfeng Shine GS to kompaktowy crossover wyceniony na 84,9 tys. zł brutto. Wymiary nadwozia to 4610 mm długości, 1830 mm szerokości i 1610 mm wysokości, a bagażnik pomieści 474 litry.

Auto napędzane jest silnikiem benzynowym 1.5 litra o mocy 117 KM i momencie obrotowym 158 Nm, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów – to duża zaleta w porównaniu z konkurentami w tej cenie.

Standardowe wyposażenie obejmuje panoramiczny dach SkyLight o powierzchni 1,08 m², automatyczną klimatyzację z nawiewami dla drugiego rzędu siedzeń, podgrzewane fotele przednie i podgrzewną kierownicę. Shine GS konkuruje z Dacia Duster, Kia Stonic, Citroën C3 Aircross i MG ZS.

Leapmotor T03 – elektryczne auto za 84,9 tys. zł

Leapmotor T03 to elektryczny samochód osobowy klasy miejskiej, który od 2020 roku produkowany jest pod chińską marką Leapmotor. W Polsce kosztuje 84,9 tys. zł w podstawowej wersji z silnikiem elektrycznym o mocy 95 KM i pojemnością akumulatora 37,3 kWh. Deklarowany zasięg wynosi 265 kilometrów.

Warto zauważyć, że w ofercie wyprzedażowej T03 kosztuje 73,9 tys. zł, jednak w tym zestawieniu nie uwzględniamy promocji. Już bazowo model oferuje 6 poduszek powietrznych, rozbudowany pakiet systemów ADAS, klimatyzację, duży ekran multimedialny, cyfrowe zegary i komplet podstawowych systemów bezpieczeństwa.

Głównymi konkurentami miejskiego elektryka Leapmotor T03 są budżetowe auta elektryczne: Dacia Spring oraz Fiat 500e.

MG ZS – budżetowy SUV od 85,5 tys. zł

MG ZS to budżetowy SUV segmentu B wyceniony od 85,5 tys. zł. Podstawowa wersja oferuje wolnossący silnik benzynowy 1.5 VTi-Tech o mocy 115 KM z 5-biegową skrzynią manualną.

Auto mierzy 443,0 cm długości, 181,8 cm szerokości i 163,5 cm wysokości, a rozstaw osi wynosi 261,0 cm. Bazowa pojemność bagażnika to 443 litry, a maksymalnie można ją powiększyć do 1457 litrów – to znaczna zaleta dla osób potrzebujących dużo miejsca na przewóz ładunku.

W standardzie znalazł się 10,25-calowy ekran dotykowy z nawigacją satelitarną oraz obsługa Apple CarPlay i Android Auto. Głównymi konkurentami MG ZS są Dacia Duster, Opel Mokka, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona oraz Nissan Juke.

Porównanie cen i parametrów

Model	Cena (zł)	Silnik	Moc (KM)	Skrzynia biegów	Wyróżniające cechy
MG3	73 500	1.5 benzynowy	115	5-manualna	Najtańsze, ekran 10,25”, Apple CarPlay
BAIC Beijing 3	74 900	1.5T turbodoładowany	136	6-manualna	Turbodoładowanie, szyberdach elektryczny
Dongfeng Shine GS	84 900	1.5 benzynowy	117	Automatyczna	Automatyczna skrzynia, panoramiczny dach
Leapmotor T03	84 900	Elektryczny	95	Elektryczna	Samochód elektryczny, zasięg 265 km
MG ZS	85 500	1.5 benzynowy	115	5-manualna	Duży bagażnik (1457 l), SUV segmentu B

Co to oznacza dla kupującego?

Ranking najtańszych chińskich aut pokazuje, że polscy nabywcy mają dostęp do nowoczesnych, dobrze wyposażonych pojazdów za ceny znacznie niższe niż europejskie odpowiedniki. Nawet najtańszy model – MG3 za 73,5 tys. zł – oferuje ekran dotykowy z nawigacją satelitarną i obsługą smartfona, co w europejskich konkurentach wymaga dodatkowych wydatków.

Rosnący udział chińskich marek (14,9% w czerwcu 2026 roku) dowodzi, że kupujący coraz bardziej ufają jakości i niezawodności tych pojazdów. Dla osób szukających pierwszego samochodu lub taniego auta do codziennych dojazdów chińskie marki stanowią atrakcyjną alternatywę dla tradycyjnych europejskich producentów.

Wybór między MG3 a BAIC Beijing 3 powinien zależeć od preferencji: MG3 to najtańsza opcja z bogatym wyposażeniem multimediów, a BAIC Beijing 3 oferuje więcej mocy dzięki turbodoładowaniu. Dla osób preferujących automatyczną skrzynię biegów Dongfeng Shine GS to jedyna opcja w tej cenie. Leapmotor T03 natomiast skierowany jest do zwolenników mobilności elektrycznej, a MG ZS to wybór dla tych, którzy potrzebują większego pojaznika SUV.