29 lipca 2026
Rynek Wtórny

Samochody tracące wartość 2024: ranking spadków cen

Volkswagen Passat stracił 19 proc. wartości, Audi A6 aż 10 tys. zł. Sprawdź, które popularne modele tracą najszybciej na rynku wtórnym i dlaczego.

Autor: Marta Drzewiecka, 15 lipca 2026
A neglected and rusty car left to decay in an overgrown outdoor setting, surrounded by nature.
Fot. Najm Shihabi / Pexels · Pexels License

Samochody na rynku wtórnym straciły średnio 10 proc. wartości w 2024 roku, podczas gdy inflacja w Polsce wyniosła zaledwie 3,6 proc. — to pokazuje, że deprecjacja aut znacznie przewyższa wzrost cen towarów. Analiza przeprowadzona przez AAA Auto, największego sprzedawcę samochodów używanych w Europie Środkowej, ujawnia, które popularne modele tracą najszybciej na wartości i jakie są tego przyczyny.

Ranking samochodów tracących wartość: Passat na czele

Wśród samochodów najczęściej oferowanych do sprzedaży na wtórnym rynku w 2024 roku, Volkswagen Passat zajął pierwsze miejsce w rankingu spadków procentowych — stracił aż 19 proc. swojej wartości. To oznacza, że właściciel tego modelu, który kupił go za 100 tys. zł, musiałby sprzedać go za zaledwie 81 tys. zł, aby odzyskać pozostałą wartość.

Jednakże w ujęciu nominalnym (czyli w złotych) największą stratę zanotowało Audi A6, które straciło 10 029 zł, co stanowi 17 proc. jego wartości. Ta różnica między procentowym a nominalnym spadkiem jest istotna — Audi A6 jest droższym samochodem niż Passat, dlatego bezwzględna strata w złotych jest wyższa, choć procentowo Passat traci szybciej.

Na liście samochodów tracących wartość znalazł się także Opel Astra, który w 2024 roku był najczęściej oferowany na sprzedaż wśród modeli spalinowych w Polsce. To zaskakujące odkrycie, ponieważ Astra uważana jest za praktyczne i popularne auto, a jej wysoka dostępność na rynku wtórnym może być właśnie przyczyną spadku cen.

Ceny na rynku wtórnym: dynamiczne zmiany w 2024 roku

Średnia cena samochodu używanego w Polsce w 2024 roku wyniosła 35 025 zł. Tempo wzrostu cen na rynku wtórnym znacznie przyśpieszyło w ciągu roku, głównie za sprawą większej liczby prawie nowych samochodów w ofercie. To paradoks — chociaż średnia cena rosła, popularne modele jednocześnie traciły na wartości.

Wytłumaczenie jest proste: prawie nowe samochody, które wchodzą na rynek wtórny, są tańsze od nowych, ale droższe od starszych modeli. Ich pojawienie się w dużej liczbie obniża ceny starszych samochodów, zmuszając właścicieli do sprzedaży za mniej pieniędzy.

ModelStrata procentowaStrata nominalnaŚrednia cena 2024
Volkswagen Passat19%b.d.b.d.
Audi A617%10 029 zł~59 000 zł*
Opel Astrab.d.b.d.b.d.

*Szacunkowa wartość na podstawie procentowego spadku

Co to oznacza dla kupujących na rynku wtórnym?

Wyniki analizy AAA Auto mają praktyczne znaczenie dla osób planujących zakup samochodu używanego. Jeśli zamierzasz kupić auto i sprzedać je za kilka lat, warto unikać modeli z historią wysokiego procentowego spadku wartości. Volkswagen Passat i Audi A6 mogą być dobrymi samochodami pod względem technicznym, ale jako inwestycja finansowa są ryzykowne.

Z drugiej strony, kupujący mogą wykorzystać te informacje do negocjacji ceny. Jeśli wiesz, że dany model szybko traci na wartości, możesz argumentować, że sprzedawca powinien obniżyć cenę, aby móc auto szybciej sprzedać.

Dlaczego jedne samochody tracą więcej niż inne?

Fakt, że Opel Astra była najczęściej oferowana na sprzedaż wśród modeli spalinowych, sugeruje, że wysoka podaż prowadzi do spadku cen. Im więcej identycznych samochodów na rynku, tym trudniej je sprzedać, a właściciele muszą obniżać ceny, aby przyciągnąć kupujących.

Dodatkowym czynnikiem jest wiek i przebieg samochodu. Modele, które były popularne kilka lat temu, teraz pojawiają się na rynku wtórnym w dużej liczbie, co prowadzi do nadpodaży i spadku cen. Volkswagen Passat i Audi A6 to samochody, które były popularne w poprzednich latach, a teraz właściciele sprzedają je, aby kupić nowsze modele.

Perspektywy na 2025 rok i dalsze lata

Trend spadku wartości najpopularniejszych modeli będzie się prawdopodobnie utrzymywać, szczególnie jeśli na rynek wtórny będzie napływać więcej prawie nowych samochodów. Producenci samochodów oferują coraz lepsze warunki finansowania nowych aut, co zachęca właścicieli do wymiany starszych modeli.

Dla kupujących oznacza to, że warto czekać na dalszy spadek cen, szczególnie w przypadku modeli, które tracą wartość szybciej niż inflacja. Jednak trzeba pamiętać, że czekanie wiąże się z ryzykiem — samochód może ulec awarii, a koszty napraw mogą zniwelować oszczędności z niższej ceny zakupu.

Podsumowując, analiza AAA Auto pokazuje, że rynek wtórny w Polsce dynamicznie się zmienia, a właściciele popularnych modeli takich jak Volkswagen Passat czy Audi A6 muszą liczyć się ze znacznymi stratami wartości. Dla kupujących to okazja do negocjacji cen, ale także ostrzeżenie przed zakupem modeli, które mogą szybko tracić na wartości.

Najczęstsze pytania

Które samochody tracą najwięcej na wartości?

Volkswagen Passat stracił 19 proc. wartości, Audi A6 straciło 10 029 zł (17 proc.), a Opel Astra znalazł się wśród modeli z największymi spadkami. Dane pochodzą z analizy AAA Auto za 2024 rok.

Dlaczego samochody tracą na wartości szybciej niż inflacja?

Głównie ze względu na większą liczbę prawie nowych samochodów w ofercie na rynku wtórnym, która obniża ceny starszych modeli. Dodatkowo, naturalna deprecjacja aut jest niezależna od inflacji.

Jaka była średnia cena samochodu używanego w Polsce w 2024 roku?

Średnia cena wyniosła 35 025 zł, a tempo wzrostu cen na rynku wtórnym znacznie przyśpieszyło w ciągu roku.

Czy warto kupować Volkswagena Passata na rynku wtórnym?

Passat stracił 19 proc. wartości w 2024 roku, co jest najwyższym spadkiem wśród popularnych modeli. Przed zakupem warto rozważyć tę stratę przy przyszłej sprzedaży.

Jaka była inflacja w Polsce w 2024 roku?

Średni wzrost cen towarów w Polsce wyniósł 3,6 proc. w stosunku do 2023 roku, czyli znacznie mniej niż średni spadek wartości samochodów (10 proc.).

Na podstawie: Gazeta Pomorska. Tekst opracowany redakcyjnie.