Czy nowe Jaecoo 7 lepiej opłaca się niż roczna Skoda Karoq?

Odpowiedź zależy od kosztów zakupu i eksploatacji w ciągu trzech lat, a nie od samej ceny na liście. Najlepiej policzyć oba scenariusze dla własnego przebiegu i sposobu użytkowania.

Co wlicza się w koszty 3-letniej eksploatacji samochodu?

Do kosztów zalicza się zwykle utratę wartości, ubezpieczenie, paliwo, przeglądy, serwis i ewentualne naprawy. Warto dodać także podatki i opłaty związane z rejestracją.

Dlaczego porównuje się nowy samochód z używanym rocznikiem?

Auto roczne jest zwykle sprzedawane z już odczuwalną utratą wartości, którą pierwszy właściciel poniósł. Nowe auto zaczyna życie z pełną ceną, więc różnica w kosztach wyjdzie dopiero po kilku latach.

Czy marka samochodu wpływa na koszty posiadania?

Tak, na koszt części, dostępność serwisu i tempo spadku wartości w obrocie wtórnym. Dlatego pochodzenie marki bywa ważnym kryterium przy wyborze.

Jaecoo 7 kontra Skoda Karoq rocznik sprzed roku: nowe czy używane auto?

Nowe chińskie Jaecoo 7 czy roczna Skoda Karoq? Sprawdź, jak porównać cenę zakupu i koszty trzech lat eksploatacji, zanim podejmiesz decyzję.

Porównanie nowego Jaecoo 7 z rocznym egzemplarzem Skody Karoq pokazuje, że przy wyborze auta rzadko wystarcza spojrzenie na cenę zakupu. Decyduje łączny koszt posiadania przez kilka lat, a właśnie tego dotyczy test przeprowadzony przez Auto Świat wspólnie z OLX.

Czym różnią się oba samochody?

Zestawienie obejmuje dwa auta z zupełnie innego punktu startu. Pierwsze to nowy egzemplarz marki Jaecoo, pochodzącej z Chin. Drugie to Skoda Karoq sprzed roku, z czeskiej marki należącej do grupy Volkswagen. Różnica wieku i pochodzenia wpływa na każdą pozycję w rachunku.

Cecha	Jaecoo 7	Skoda Karoq
Stan	nowy	rocznik sprzed roku
Pochodzenie marki	Chiny	Czechy
Kryteria porównania	cena zakupu, koszty 3-letniej eksploatacji	cena zakupu, koszty 3-letniej eksploatacji

Jak porównać cenę zakupu z kosztami eksploatacji?

Najczęstszy błąd polega na tym, że kupujący porównuje same ceny ogłoszeniowe. Tymczasem nowy samochód traci wartość najszybciej w pierwszych latach, a używany zwykle już tę stratę ma za sobą. Dlatego uczciwe zestawienie wymaga wzięcia pod uwagę tego, ile auto będzie warte po trzech latach.

Praktyczny sposób wygląda następująco:

Ustal cenę zakupu, z uwzględnieniem wyposażenia i ewentualnych rabatów.
Oszacuj utratę wartości po trzech latach, osobno dla nowego i rocznego auta.
Dolicz ubezpieczenie OC, AC i ewentualne koszty assistance.
Oblicz zużycie paliwa przy swoim typowym przebiegu.
Zsumuj przeglądy, serwis i rezerwę na naprawy.
Porównaj wynik końcowy, a nie tylko cenę wejścia.

Na co zwrócić uwagę na polskim rynku?

W Polsce przy zakupie od osoby prywatnej trzeba doliczyć podatek od czynności cywilnoprawnych, a przy zakupie od firmy VAT, co zmienia cenę początkową. Te różnice bywają większe niż wydaje się na pierwszy rzut oka, dlatego warto je policzyć w arkuszu obok ceny ogłoszeniowej. Przy porównywaniu kwot w złotówkach należy też pamiętać o aktualnym kursie walut, jeśli cena nowego modelu jest podawana w innej walucie.

Przy rocznym samochodzie szczególną uwagę należy zwrócić na historię serwisową, stan gwarancji producenta i to, czy auto nie było w kilku rękach w krótkim czasie. Nowe Jaecoo 7 ma z kolei pełną gwarancję i świeży zestaw wyposażenia, ale jego wartość w obrocie wtórnym za kilka lat jest mniej przewidywalna niż w przypadku rozpoznawalnej marki z długą historią na rynku.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli wybierasz między nowym a rocznym autem, nie opieraj decyzji na jednej liczbie. Policz cały koszt posiadania przez trzy lata, uwzględnij własny przebieg i sposób jazdy, a dopiero potem porównaj oferty. Kupujący, który planuje sprzedać auto po krótkim czasie, zyska inaczej niż ten, który zamierza jeździć nim dłużej. Dobrym krokiem jest też sprawdzenie aktualnych cen w ogłoszeniach i porównanie ich z wyliczeniem kosztów, zanim podpiszesz umowę.