Jakie napędy preferują polskie firmy przy zakupie samochodu?

Według badania SME Finance Track 2026 najczęściej wybieraną opcją jest benzyna (22% wskazań), następnie diesel (15%) i klasyczna hybryda (13%). Elektryk BEV wskazało zaledwie 4% firm.

Ile polskich firm planuje kupić nowy samochód w najbliższych latach?

Plany zakupu zgłosiło 61% przedsiębiorstw z sektora MŚP, 26% deklaruje brak takich planów, a 13% nie podjęło jeszcze decyzji.

Co najbardziej zniechęca firmy do zakupu elektryka?

Największą przeszkodą jest cena, wskazywana przez 70% firm działających co najmniej 60 lat. Firmy jednoosobowe częściej wskazują zasięg, na który zwraca uwagę 53% z nich.

Czy dopłaty mogłyby przekonać firmy do elektryków?

Dopłaty wskazuje 57% firm, które odnotowały stratę, a preferencyjne finansowanie 43% firm. Jednocześnie 31% respondentów przyznało, że żadna zachęta nie skłoniłaby ich do zmiany zdania.

Jak ceny paliw wpływają na decyzje firm o napędzie?

Ceny paliw są istotne dla 70% firm, a wśród przedsiębiorstw ponoszących straty odsetek ten wzrasta do 86%. Dla 72% firm istotne są także ceny energii elektrycznej.

Benzyna i hybrydy na czele wyborów polskich firm

Jakie napędy wybierają polskie firmy w 2026 roku? Zobacz wyniki badania SME Finance Track, bariery przed zakupem elektryków i wnioski dla przedsiębiorców.

Według badania SME Finance Track 2026 polskie firmy najchętniej wybierają benzynę, a elektryki z napędem BEV mają w ich decyzjach zaledwie kilkuprocentowy udział. Poniżej wyjaśniamy, skąd biorą się te wybory, co hamuje przesiadkę na prąd i jakie wnioski płyną z tych danych dla przedsiębiorcy, który właśnie planuje zakup auta.

Jakie napędy wybierają polskie firmy?

Benzyna pozostaje liderem preferencji, wskazywana przez 22% badanych firm. Diesel uzyskał 15%, klasyczna hybryda 13%, a hybryda plug-in 6%. Elektryk BEV zamknął zestawienie z wynikiem 4%. Łącznie napędy zelektryfikowane, czyli hybrydy wszystkich rodzajów i elektryki, obejmują około 24% wyborów.

Napęd	Udział wskazań firm
Benzyna	22%
Diesel	15%
Klasyczna hybryda	13%
Hybryda plug-in	6%
Elektryk BEV	4%
Napędy zelektryfikowane łącznie	ok. 24%

Warto zauważyć, że to właśnie hybrydy, a nie czyste elektryki, stanowią największą część firmowych napędów zelektryfikowanych. Dla rynku wtórnego i flot oznacza to, że przesiadka odbywa się na razie etapami, a nie skokiem wprost na prąd.

Czy polskie firmy planują zakup nowego samochodu?

Tak, przynajmniej w perspektywie kilku lat. Plany zakupu pojazdu zgłosiło 61% przedsiębiorstw z sektora MŚP. Brak takich planów deklaruje 26% firm, a 13% nie podjęło jeszcze decyzji. Te liczby pokazują, że popyt na nowe auta firmowe istnieje, ale wybór napędu pozostaje otwarty.

Co hamuje firmy przed zakupem elektryka?

Bariery różnią się w zależności od wielkości i profilu firmy. Wśród przedsiębiorstw, które wykluczają elektryka, dominują trzy kwestie: cena, zasięg i wartość auta po leasingu. Najczęściej wskazywaną przeszkodą jest cena, na którą zwraca uwagę 70% firm działających co najmniej 60 lat. Zasięg to z kolei najważniejszy argument dla 53% firm jednoosobowych. Obawy o wartość po zakończeniu leasingu zgłasza 18% respondentów.

Na drugim planie znajdują się kwestie kompetencyjne i rynkowe. Brak wiedzy technicznej wskazuje 14% firm, a brak odpowiednich modeli 13%. Charakter działalności jako przeszkodę traktuje 9%, natomiast 10% badanych nie widzi żadnych przeszkód.

Bariera	Odsetek wskazań
Cena (firmy 60+ lat)	70%
Zasięg (firmy jednoosobowe)	53%
Wartość po leasingu	18%
Brak kompetencji technicznych	14%
Brak odpowiednich modeli	13%
Charakter działalności	9%
Brak przeszkód	10%

Należy pamiętać, że odsetki w tabeli odnoszą się do różnych grup respondentów, dlatego nie są bezpośrednio porównywalne.

Jak ceny paliw i energii wpływają na decyzję?

Koszty eksploatacji mają dla firm duże znaczenie. Ceny paliw są istotne dla 70% przedsiębiorstw, a wśród firm, które odnotowały stratę, ten odsetek sięga 86%. Dla 72% firm liczą się również ceny energii elektrycznej. Ta zależność pokazuje, że firmy szukające oszczędności nie zawsze mogą je znaleźć w zmianie napędu, bo prąd także podlega wahaniom cen.

Jakie zachęty mogłyby przekonać firmy?

Najczęściej wskazywaną zachętą są dopłaty, które wybiera 57% firm ze stratą. Preferencyjne finansowanie pozostaje istotne dla 43% przedsiębiorstw. Nie wszyscy jednak reagują na wsparcie: 31% respondentów stwierdziło, że żadna zachęta nie skłoniłaby ich do zakupu elektryka. Wyniki pokazują więc, że same pieniądze nie rozwiążą problemu w każdej grupie firm.

Także leasing, który w wielu firmach jest podstawową formą finansowania, rzadko obejmuje elektryki. Odsetek firm korzystających z leasingu, które wybrały elektryka jako przedmiot umowy, wyniósł 4%.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli prowadzisz firmę i planujesz wymianę floty, przeanalizuj koszty całego okresu użytkowania, a nie tylko cenę zakupu. Porównaj wydatki na paliwo, energię, zasięg w Twoich realnych trasach oraz przewidywaną wartość auta po leasingu. Firmy jednoosobowe powinny szczególnie sprawdzić, czy zasięg pokrywa codzienne przejazdy, zanim podejmą decyzję. Warto też zapytać leasingodawcę o warunki finansowania i ocenić, czy dostępne dopłaty realnie zmniejszają koszt. Przy wyborze napędu zachowaj rozsądek: obecne dane pokazują, że bezpieczniejszym kompromisem dla wielu przedsiębiorców pozostają benzyna i hybrydy.