Czy sąd może nakazać dealerowi wymianę nowego samochodu?

Tak. W opisanej w materiale sprawie indyjski sąd konsumencki w Kannur nakazał wymianę pojazdu na nowy, a gdyby dealer tego nie zrobił, miał zapłacić 3,6 lakh rupii (ok. 17 tys. zł).

Co oznacza ponowne lakierowanie części nowego auta?

Oznacza, że fabryczna powłoka została naruszona, a kupujący powinien zostać poinformowany o wcześniejszej naprawie. Biegły w tej sprawie stwierdził nierówny kolor i pogorszoną jakość farby.

Dlaczego dealer przegrał sprawę, mimo że nie stawił się w sądzie?

Dealer nie odpowiedział na wezwanie z stycznia 2025 roku i nie pojawił się na rozprawie, więc sąd rozstrzygał sprawę na podstawie dowodów przedstawionych przez kupującego, w tym opinii biegłego.

Jak liczyć odsetki od niezapłaconego odszkodowania?

W omawianym wyroku przy braku zapłaty 2 lakh rupii naliczane są odsetki w wysokości 12% rocznie od daty orzeczenia, a termin wpłaty wynosił 30 dni.

Ukryte lakierowanie nowego auta: sąd w Indiach nakazał wymianę

Sąd konsumencki w Indiach kazał dealerowi wymienić hybrydowego Marutiego po ukrytym lakierowaniu.

Ukryte lakierowanie nowego samochodu to wada, którą sąd może uznać za podstawę do wymiany pojazdu na nowy, o ile sprzedawca nie przedstawi przekonujących wyjaśnień. Tak rozstrzygnięto sprawę z indyjskiego stanu Kerala, w której klient kupił hybrydowego Maruti Suzuki Invicto Strong Hybrid Zeta+ w wersji siedmioosobowej, w kolorze niebieskim.

Jak doszło do sporu o nowy samochód?

Kupujący zamówił pojazd 19 października 2024 roku i odebrał go miesiąc później, 19 listopada 2024 roku. Po odbiorze okazało się, że dach, maska i lewy przedni błotnik zostały przemalowane. Cena samochodu wynosiła 25,21 lakh rupii, czyli ok. 118 tys. zł według orientacyjnego kursu 0,047 zł za rupię.

Warto zwrócić uwagę na to, że auto z salonu, które ma wcześniej naprawiane elementy blacharskie, jest w praktyce używanym pojazdem przedstawianym jako nowy. Różnica w wartości rynkowej bywa wtedy znaczna, nawet jeśli sama naprawa wygląda estetycznie.

Jakie dowody wykazały wadę lakieru?

Sąd zlecił ocenę biegłemu, który potwierdził nierównomierny kolor i gorszą jakość farby. Do tego doszła luźna podsufitka oraz miejscowe łuszczenie się materiału. Koszt naprawy podsufitki szacowano na ok. 50 tys. rupii, a ponowne lakierowanie miało kosztować ponad 1,5 lakh rupii.

Pozycja	Kwota w rupiach	Orientacyjnie w zł
Cena samochodu	25,21 lakh	ok. 118 tys.
Naprawa podsufitki	ok. 50 000	ok. 2,4 tys.
Ponowne lakierowanie	ponad 1,5 lakh	ok. 7 tys.
Żądane odszkodowanie	10 lakh	ok. 47 tys.
Wyznaczona kwota alternatywna	3,6 lakh	ok. 17 tys.

Przeliczenia mają charakter poglądowy i opierają się na założonym kursie 0,047 zł za rupię.

Dlaczego wyrok był korzystny dla kupującego?

Klient domagał się pojazdu zastępczego oraz 10 lakh rupii odszkodowania. Sąd nie przyznał pełnej kwoty, ale nakazał wymianę samochodu na nowy. Jeżeli sprzedawca nie wykona tego obowiązku, musi wypłacić 3,6 lakh rupii. Ta suma składa się z 2 lakh rupii na naprawę, 1,5 lakh rupii rekompensaty za straty emocjonalne oraz 10 tys. rupii kosztów sądowych.

Termin zapłaty wynosił 30 dni od wydania wyroku. Przy opóźnieniu w spłacie samej części 2 lakh rupii naliczane są odsetki w wysokości 12% rocznie.

Co zrobić, gdy nowe auto ma ślady lakierowania?

W polskich realiach kupujący również może żądać usunięcia wady, obniżenia ceny lub odstąpienia od umowy, jeśli sprzedawca ukrył informację o wcześniejszej naprawie. Dlatego przy odbiorze warto:

sprawdzić lakier w dobrym świetle, najlepiej pod kątem różnic w połysku między panelami,
zmierzyć grubość powłoki lakierniczej miernikiem, jeśli jest dostępny,
zażądać na piśmie informacji o wszelkich naprawach przed dostawą,
przy wątpliwościach zachować dokumentację i zgłosić wadę od razu.

Co to oznacza dla Ciebie jako kupującego?

Wyrok z Indii pokazuje, że brak jawnej informacji o przemalowaniu może stać się podstawą sporu nawet przy samochodzie z salonu. Dla czytelnika najważniejsze są trzy wnioski: po pierwsze, kontrola auta przy odbiorze jest kluczowa, bo później dowodzenie wady bywa trudniejsze; po drugie, sprzedawca, który nie odpowiada na wezwania, ryzykuje wysokie koszty; po trzecie, opinia biegłego jest dla sądu mocnym dowodem. Jeśli kupujesz hybrydę lub spalinowy samochód z salonu, poproś o pisemne potwierdzenie stanu technicznego i historii napraw.