Tymek Kucharczyk przetestuje prototyp LMP2 w Portimão

Tymek Kucharczyk, kierowca z Łodygowic, ma w niedzielę 11 października wsiąść za kierownicę prototypu klasy LMP2 na torze Portimão w Portugalii. To pierwszy kontakt polskiego zawodnika z tym typem samochodu, a zarazem ważny krok przed kolejnym sezonem.

Gdzie i kiedy odbędzie się test?

Test zaplanowano na niedzielę, 11 października, na torze Portimão. Beskidzka24.pl podaje, że odbędzie się on dzień po finale European Le Mans Series, a MotoGuru.pl określa go jako oficjalny test dla debiutantów tej serii. Obie relacje zgadzają się więc co do daty, miejsca i formuły wydarzenia.

Portimão nie jest dla Kucharczyka terenem nieznanym. Beskidzka24.pl przypomina, że kierowca startował wcześniej w Euroformule Open na tym obiekcie, co może ułatwić adaptację do nowego samochodu.

Jaki samochód i jaki zespół stoją za testem?

Kucharczyk będzie testował ORECA 07 przygotowaną przez TDS Racing. Według Beskidzka24.pl prototyp osiąga prawie 600 KM i ma zamknięty dach, co odróżnia go od bolidów jednomiejscowych, którymi kierowca jeździł dotychczas. Ta informacja pochodzi tylko z jednego źródła, ale to właśnie różnica w konstrukcji i obsłudze jest najważniejszym kontekstem dla debiutanta.

TDS Racing ma w swoim dorobku starty w ELMS, IMSA i w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, a Beskidzka24.pl wymienia także wielokrotne podia w Le Mans. Dla zawodnika bez doświadczenia w prototypach to środowisko o wysokim poziomie.

Dlaczego Tymek Kucharczyk w ogóle dostał szansę?

Za testem stoi Mubi.pl, główny partner kierowcy. Michał Laskowski, prezes zarządu Mubi, zapowiedział wsparcie w kontekście dwóch lat współpracy, a Beskidzka24.pl podkreśla, że budżet tej firmy jest ograniczony. Jak pisze w swoim materiale redakcja Beskidzka24.pl, cytując prezesa Mubi: „Mamy w kraju wspaniałych młodych ludzi i warto ich wspierać nie tylko za wyniki”.

Wsparcie sponsora ma znaczenie szczególne, bo według Beskidzka24.pl kariera kierowcy wyścigowych zależy w dużej mierze od dostępności miejsc, decyzji sportowych i budżetu. Sam talent nie wystarcza, co dobrze widać na przykładzie tej historii.

Co z przyszłością w ELMS i sezonem 2027?

Tu relacje różnią się akcentami. Beskidzka24.pl stawia pytanie o sezon 2027 i określa przyszłość kierowcy jako niepewną. MotoGuru.pl zaznacza natomiast, że nie ma potwierdzenia przejścia do ELMS, a Tymek Kucharczyk w swojej wypowiedzi dla tego serwisu podkreśla, że może to być tylko jeden test. Sam start w Portimão nie oznacza więc automatycznie stałego miejsca w stawce.

Warto zauważyć, że żadne źródło nie podaje dalszych testów ani startów w Portugalii. Jeśli pojawią się nowe informacje, będą decydujące dla oceny, czy test stanie się początkiem regularnej kariery w prototypach.

Polski ślad w Le Mans

Test nabiera znaczenia w kontekście historii polskiego motorsportu. Robert Kubica został w 2025 roku pierwszym Polakiem, który wygrał Le Mans w klasyfikacji generalnej, a według MotoGuru.pl także mistrzem ELMS w klasie LMP2 w 2021 roku. Beskidzka24.pl wymienia z kolei zwycięstwa Inter Europol Competition w klasie LMP2 w Le Mans w 2023 i 2025 roku. Oba źródła wskazują więc na silne powiązania polskich kibiców z tą kategorią, choć każde podkreśla inne osiągnięcia.

Co to oznacza dla Ciebie?

Dla polskiego kibica to przede wszystkim sygnał, że młody kierowca z zagranicznym doświadczeniem w wyścigach jednomiejscowych dostaje szansę w zupełnie innym segmencie sportu. Test w Portimão nie gwarantuje startów w sezonie 2027, ale pokazuje, jak ważne są w tej karierze trzy czynniki: dostęp do miejsc, decyzje zespołów i stabilne finansowanie. Warto śledzić komunikaty zespołu TDS Racing i kierowcy, bo to one pokażą, czy test przerodzi się w konkretną umowę.