Kia Seltos z hybrydą i V2L wjeżdża do Polski. Co warto wiedzieć

Kia Seltos to nowy kompaktowy SUV, który wkrótce pojawi się na polskim rynku z ofertą hybrydowych i spalinowych jednostek napędowych. Debiut zaplanowano na listopad 2026 roku, a zamówienia już są przyjmowane w polskich salonach.

Jakie napędy wybierać: benzyna czy hybryda?

Producent przygotował dwa warianty silnikowe, różniące się zarówno mocą, jak i charakterem pracy. Wersja benzynowa wyposażona jest w silnik 1.6 T-GDI generujący 180 KM i moment obrotowy 265 Nm. To jednostka o wyraźnie wyższych parametrach, przeznaczona dla kierowców szukających dynamiki i responsywności.

Hybryda HEV stanowi ciekawą alternatywę, szczególnie dla osób jeżdżących głównie w mieście lub na trasach mieszanych. Jej silnik 1.6 GDI pracuje w parze z systemem hybrydowym, oferując moc 102 KM. Choć liczba ta wydaje się skromna, trzeba pamiętać, że w hybrydach spalinowych moc całkowita systemu jest wyższa niż sama moc silnika spalinowego, a wsparcie elektryczne zapewnia płynne przyspieszanie w niskich obrotach.

Zbiornik paliwa w wersji hybrydowej pojemności 38 litrów jest mniejszy niż w benzynie (50 litrów), co wynika z charakteru pracy systemu hybrydowego i mniejszego zapotrzebowania na paliwo.

Skrzynie biegów i warianty napędu

Kia Seltos oferuje trzy różne skrzynie biegów w zależności od wersji:

Napęd	Silnik	Skrzynia	Dostępne warianty
Benzyna	1.6 T-GDI	6MT	FWD (napęd przedni)
Benzyna	1.6 T-GDI	7DCT	FWD, AWD (napęd 4×4)
Hybryda	1.6 GDI	6DCT	FWD, e-AWD (hybrydowy 4×4)

Ręczna skrzynia sześciobiegowa (6MT) dostępna jest wyłącznie w benzynowej wersji z napędem przednim. Kierowcy wybierający automatyczną siedmiobiegową przekładnię (7DCT) w wersji spalinowej mogą liczyć na napęd przedni lub pełny napęd 4×4.

Hybryda pracuje z automatyczną sześciobiegową skrzynią (6DCT) i oferuje dwa warianty: klasyczny napęd przedni (FWD) lub hybrydowy napęd całkowity (e-AWD), w którym silnik elektryczny wspomaga tylną oś.

Wymiary i przestrzeń w kabinie

Kia Seltos to samochód o długości 4430 mm, szerokości 1830 mm i wysokości 1600 mm. Rozstaw osi wynoszący 2690 mm gwarantuje wystarczającą przestrzeń dla pasażerów i wygodę podczas dłuższych podróży.

Bagażnik hybrydowej wersji oferuje 536 litrów pojemności przy normalnym ustawieniu siedzeń pasażerów. Po złożeniu drugiego rzędu przestrzeń wzrasta do 1494 litrów, co pozwala na transport większych przedmiotów czy sprzętu turystycznego.

Funkcja V2L – pierwsza w klasie

Jednym z wyróżników hybrydowej Kii Seltosa jest funkcja V2L (Vehicle to Load), która umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych bezpośrednio z samochodu. Maksymalna moc wynosi 3,6 kW, co wystarczy do zasilenia większości przenośnych urządzeń, lodówek turystycznych czy narzędzi elektrycznych na placu budowy.

To rozwiązanie ma praktyczne znaczenie szczególnie dla osób spędzających czas na kempingach, w podróżach lub pracujących poza biurem. Funkcja V2L jest dostępna wyłącznie w wersji hybrydowej, co stanowi dodatkowy argument za wyborem tego napędu.

Wydajność i osiągi

Hybrydowa wersja Seltosa osiąga prędkość maksymalną 158 km/h w wariancie z napędem przednim (FWD) i 155 km/h w wersji e-AWD. Te wartości są typowe dla samochodów hybrydowych, gdzie priorytetem jest efektywność paliwowa, a nie osiągi.

Wersja benzynowa, dzięki wyższej mocy, powinna oferować lepsze osiągi, choć konkretne dane producent nie ujawnił na tym etapie.

Zawieszenie dostosowane do wariantu

Kia Seltos wyposażona jest w dwa różne typy zawieszenia w zależności od wersji:

• Belka skrętna – stosowana w benzynowej wersji z napędem przednim (FWD), co obniża koszty produkcji i utrzymania
• Multi-link – dostępne w wersjach AWD, e-AWD oraz hybrydzie z napędem przednim, zapewniające lepszą kontrolę nad kołami i wyższą niezawodność na nierównych powierzchniach

Wyposażenie i asystenci

Seltosa będzie dostępna w czterech poziomach wyposażenia: M, L, GT-Line i X-Line. Każdy wariant oferuje inny zestaw funkcji bezpieczeństwa i komfortu.

Wśród wyposażenia znajdziemy asystent ISLA, który analizuje trasę do 500 metrów do przodu, pozwalając systemowi na optymalizację pracy silnika i skrzyni biegów w hybrydzie. To rozwiązanie wspomaga efektywność paliwową poprzez przewidywanie zmian warunków jazdy.

Co to oznacza dla Ciebie

Debiut Kii Seltosa na polskim rynku daje kierowcom nową opcję w segmencie kompaktowych SUV-ów. Jeśli szukasz samochodu z hybrydowym napędem, funkcja V2L może być decydującym argumentem – możliwość zasilania urządzeń z mocą 3,6 kW to praktyczne rozwiązanie dla osób spędzających czas poza domem.

Wybór między benzyną a hybrydą powinien zależeć od Twojego profilu jazdy: jeśli jeździsz głównie po mieście lub na trasach mieszanych, hybryda będzie bardziej ekonomiczna. Jeśli preferujesz dynamikę i częste podróże autostradowe, wersja benzynowa z mocą 180 KM może być lepszym wyborem.

Siedmioletnia gwarancja lub do 150 000 kilometrów to standardowe zabezpieczenie, które daje spokój na początkowych latach posiadania samochodu. Warto pamiętać, że hybrydowe systemy napędowe są bardziej skomplikowane technicznie, dlatego wybór autoryzowanego serwisu Kii będzie ważny dla długoterminowej niezawodności pojazdu.