Koniec ery CD w autach. Subaru ostatnią twierdzą tradycji

Odtwarzacze CD w samochodach to technologia, która praktycznie znika z ofert producentów. Jeszcze dekadę temu były standardem wyposażenia każdego pojazdu, dziś pozostały zaledwie wspomnieniem — z jednym niezwykłym wyjątkiem.

Jak wyglądała motoryzacja dekadę temu?

Przed dziesięcioma laty odtwarzacze CD były nieodłącznym elementem wyposażenia samochodów. Pasażerowie mogą pamiętać chwile, gdy wkładanie płyty do napędu w desce rozdzielczej było naturalnym sposobem słuchania muzyki w drodze. To była era, gdy streaming muzyki dopiero się rodził, a smartfony nie miały jeszcze tak wszechobecnego dostępu do internetu.

Dziś ten krajobraz zmienił się radykalnie. Większość producentów systematycznie eliminuje napędy CD ze swoich modeli, zastępując je nowoczesnymi rozwiązaniami. Dacia Sandero w wersji bazowej już go nie ma. Skoda Fabia również zrezygnowała z tej opcji w podstawowej konfiguracji. Lexus IS rocznik 2025 pojawił się bez szczeliny na płytę CD — symbol, że nawet luksusowe marki porzucają tę technologię.

Dlaczego producenci rezygnują z CD?

Odpowiedź jest prosta: ekonomika i zmiana preferencji klientów. Utrzymanie systemów CD w produkcji generuje dodatkowe koszty, a zainteresowanie konsumentów tą funkcją spadło do poziomu minimalnego. Współczesny kierowca preferuje bezprzewodowe połączenie ze smartfonem, dostęp do serwisów streamingowych czy port USB, niż zajmowanie się fizycznym nośnikiem.

Producenci słusznie wychodzą z założenia, że większość użytkowników już dawno przeszła na cyfrowe formy dystrybucji muzyki. Inwestycja w utrzymanie przestarzałej technologii nie ma biznesowego uzasadnienia.

Subaru — ostatnia twierdza tradycji

Na tym tle wyróżnia się Subaru, która pozostaje jedyną marką na świecie oferującą odtwarzacze CD w nowych autach. Jednak nawet ta tradycja ma ograniczenia geograficzne — funkcja dostępna jest wyłącznie na rynku amerykańskim.

Modele WRX i Ascent to jedyne pojazdy Subaru, w których można wciąż znaleźć napęd CD. Urządzenie jest zintegrowane ze środkową konsolą pojazdu i obsługuje jeden dysk na raz. Opcja ta kosztuje około 450 dolarów, co w przeliczeniu na złote polskie to orientacyjnie 1700 zł (przy kursie około 3,8 PLN za dolara).

Warto zwrócić uwagę, że nawet Subaru nie utrzymała konsekwencji w całej gamie. Outback w poprzedniej generacji oferował opcję CD, ale nowa generacja tego modelu już bez niej. To świadczy o tym, że nawet dla producenta, który dłużej niż inni trzyma się tradycji, CD staje się coraz bardziej marginalnym wyposażeniem.

Producent	Model	Rocznik	Odtwarzacz CD	Dostępność
Subaru	WRX	2025+	Tak	USA, opcja
Subaru	Ascent	2025+	Tak	USA, opcja
Subaru	Outback	Nowa gen.	Nie	—
Lexus	IS	2025	Nie	—
Skoda	Fabia	Bieżąca	Nie	—
Dacia	Sandero	Bieżąca	Nie	—

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli jesteś miłośnikiem tradycyjnych nośników i planujesz zakup nowego samochodu, musisz liczyć się z tym, że odtwarzacze CD praktycznie znikną z rynku. Eksperci szacują, że koniec ery CD w motoryzacji przypadnie na 2025 lub 2026 rok.

Dla polskiego konsumenta oznacza to, że opcja CD w Subarze (dostępna tylko w USA) pozostanie niedostępna. Na rynku europejskim, w tym w Polsce, już teraz producenci nie oferują tej funkcji nawet jako płatna opcja.

Jeśli posiadasz starszy samochód z napędem CD i cenisz sobie możliwość słuchania fizycznych płyt, warto wiedzieć, że wsparcie dla tej technologii będzie się stopniowo kończyć. Przejście na alternatywne rozwiązania — takie jak Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto czy porty USB — staje się coraz bardziej konieczne.

Dla kolekcjonerów płyt CD to także sygnał, że era, w której można było słuchać ulubionych nagrań w drodze bez dostępu do internetu, powoli przechodzi do historii. Przyszłość należy do rozwiązań cyfrowych i streamingowych, a fizyczne nośniki w samochodach stają się reliktami przeszłości.