Przeglądy techniczne bez oszustw: zdjęcia i ADAS na stacjach

Przeglądy techniczne w Polsce czekają gruntowna reforma, która ma wyeliminować oszustwa i poprawić bezpieczeństwo pojazdów na drogach. Głównym celem zmian jest walka z tzw. przegładami-widmo – sytuacją, w której diagnosta wydaje pieczątkę do dowodu rejestracyjnego bez faktycznego pojawienia się samochodu na stacji kontroli.

Koniec przeglądom-widmom: obowiązkowe zdjęcia

Od teraz diagnosta będzie musiał sfotografować każdy pojazd poddawany badaniu technicznemu. Dokumentacja fotograficzna będzie obejmować:

• Bryłę pojazdu (ogólny widok samochodu)
• Licznik (rejestracja przebiegu)
• Stanowisko badawcze (dowód, że auto rzeczywiście znajdowało się na stacji w określonym czasie)

Zdjęcia będą przechowywane przez Stacje Kontroli Pojazdów (SKP) i udostępniane organom nadzorczym. Taka dokumentacja znacznie utrudni weryfikację rzetelności przeprowadzonego badania i uniemożliwi wydawanie pieczątek dla pojazdów, które nigdy nie trafiły na stanowisko diagnostyczne.

Sztywne ceny vs. inflacja: postulaty branży

Aktualnie stawka za badanie techniczne auta osobowego wynosi 149 zł i pozostaje niezmienna od wielu lat. Dla porównania – przed ostatnią podwyżką cena była zamrożona przez 20 lat, co powodowało, że stacje kontroli pojazdów traciły na wartości swoich usług w obliczu rosnących kosztów pracy, wynagrodzeń i utrzymania stanowisk diagnostycznych.

Aspekt	Obecna sytuacja	Postulat branży
Stawka za badanie	149 zł (sztywna)	Powiązana ze wskaźnikami ekonomicznymi
Okres zamrożenia cen	Do 20 lat	Automatyczna waloryzacja
Dostosowanie do inflacji	Brak	Roczne aktualizacje
Wpływ na kierowców	Niespodziewane skoki cen	Regularne, przewidywalne wzrosty

Diagnosi postulują powiązanie opłat za badania ze średnim lub minimalnym wynagrodzeniem. Dzięki takiemu rozwiązaniu przeglądy byłyby waloryzowane automatycznie, co oznaczałoby regularne, ale przewidywalne i nieskokowe aktualizacje cennika. Dla kierowców byłoby to korzystne – zamiast czekać 20 lat na nagłą podwyżkę, płaciliby stopniowo rosnące kwoty dostosowujące się do kosztów życia.

Elektronika pojazdu na celowniku: przyszłość przeglądu

Introdukcja zdjęć to dopiero pierwszy etap reformy. Unia Europejska przygotowuje się do kolejnego, znacznie ambitniejszego kroku – obowiązkowej weryfikacji sprawności nowoczesnych systemów elektronicznych pojazdów.

Współczesne samochody są naszpikowane zaawansowaną elektroniką – od systemów hamowania awaryjnego po asystentów pasa ruchu, znane jako systemy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Obecnie diagnosta nie ma ani narzędzi, ani obowiązku ich rzetelnego sprawdzania. Przepisy UE mają to zmienić.

Kolejne zmiany będą wymagać od stacji kontroli pojazdów doposażenia w zaawansowane czytniki diagnostyczne, które będą mogły elektronicznie weryfikować sprawność systemów ADAS. To oznacza znaczne inwestycje dla branży, ale także wyższą jakość badań i większe bezpieczeństwo na drogach.

Co to oznacza dla kupujących auta używane?

Nowe przepisy to doskonała wiadomość dla osób szukających pojazdu na rynku wtórnym. Dzięki obowiązkowi wykonania i archiwizacji zdjęć znacznie trudniej będzie ukryć wady czy cofnąć przebieg. Już od dłuższego czasu istnieje obowiązek rejestracji przebiegu pojazdu przy przeglądzie, ale teraz będzie musiało być z tego zrobione jeszcze zdjęcie.

System stanie się bardziej transparentny – każdy przegląd będzie udokumentowany fotograficznie, a dane będą dostępne dla organów nadzorczych. Na drogi będą wyjeżdżać pojazdy, które faktycznie spełniają normy bezpieczeństwa, a nie te, które otrzymały pieczątkę dzięki układom i korupcji.

Dla diagnostów zmiana oznacza większą odpowiedzialność i konieczność inwestycji w nowe urządzenia diagnostyczne, zwłaszcza gdy będzie trzeba sprawdzać systemy ADAS. Jednak długoterminowo, jeśli uda się wynegocjować powiązanie cen ze wskaźnikami gospodarczymi, branża zyska stabilność finansową i możliwość rozwoju.

Harmonogram zmian

Chociaż materiał źródłowy nie podaje konkretnych dat wdrożenia, jest jasne, że reforma będzie realizowana etapami. Pierwszy etap – obowiązkowe zdjęcia – powinien wejść w życie w najbliższym czasie. Drugi etap, dotyczący weryfikacji systemów ADAS, będzie wymagać dłuższego okresu przygotowawczego dla stacji i diagnostów.

Zmiany w przepisach dotyczących przeglądu technicznego to krok w dobrym kierunku – zarówno dla bezpieczeństwa drogowego, jak i dla przejrzystości rynku pojazdów używanych. Choć mogą one wiązać się z czasowymi wzrostami kosztów dla stacji (inwestycje w sprzęt), długoterminowo powinny przynieść korzyści całemu ekosystemowi motoryzacyjnemu.