Wyrejestrowanie auta po złomowaniu bez wizyty w urzędzie

Kierowcy, którzy oddali samochód do złomowania, wkrótce mogą być zwolnieni z obowiązku osobistego wyrejestrowania pojazdu. Ministerstwo Cyfryzacji opublikowało projekt rozporządzenia, który zakłada automatyczne przekazywanie informacji o demontażu auta bezpośrednio do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Nowe przepisy mają wejść w życie już 30 czerwca 2026 roku.

Na czym polega zmiana?

Do tej pory obowiązek wyrejestrowania pojazdu po jego złomowaniu spoczywał wyłącznie na ostatnim właścicielu samochodu. Wynikało to wprost z art. 78 ust. 2 pkt 2 Prawa o ruchu drogowym, który nakłada na właściciela zarejestrowanego w Polsce pojazdu obowiązek powiadomienia starosty o każdej zmianie stanu faktycznego wymagającej aktualizacji danych w dowodzie rejestracyjnym — i to w terminie nieprzekraczającym 30 dni.

W praktyce oznaczało to konieczność złożenia elektronicznego wniosku o wyrejestrowanie lub osobistą wizytę w wydziale komunikacji. Dla wielu kierowców był to zbędny krok biurokratyczny, szczególnie w sytuacji, gdy auto zostało już fizycznie zniszczone i przestało istnieć.

Automatyczne wyrejestrowanie dzięki integracji z CEPiK

Projekt rozporządzenia Ministra Cyfryzacji, opublikowany 14 maja 2026 roku w Rządowym Centrum Legislacji, przewiduje integrację stacji demontażu pojazdów oraz punktów zbierania pojazdów z systemem CEPiK. Dzięki temu podmioty zajmujące się złomowaniem aut będą mogły przekazywać dane o przeprowadzonym demontażu bezpośrednio do centralnej ewidencji — za pomocą specjalnego interfejsu wymiany danych.

W ocenie skutków regulacji zamieszczonej w RCL czytamy, że zakres danych określony w projekcie został dostosowany do czynności realizowanych przez stacje demontażu i punkty zbierania pojazdów. Chodzi o dane niezbędne do prawidłowego zasilania centralnej ewidencji pojazdów od 30 czerwca 2026 roku.

Efekt praktyczny jest prosty: gdy stacja demontażu wprowadzi informację o złomowaniu konkretnego pojazdu do systemu, CEPiK automatycznie odnotuje wyrejestrowanie tego auta. Właściciel nie będzie musiał podejmować żadnych dodatkowych działań.

Co grozi za niedopełnienie obecnego obowiązku?

Warto wiedzieć, że do czasu wejścia w życie nowych przepisów obowiązują dotychczasowe zasady. Kierowca, który nie dopełni obowiązku wyrejestrowania pojazdu w ciągu 30 dni od jego złomowania, naraża się na karę pieniężną w wysokości 250 złotych. Podstawę prawną stanowi art. 140mb ust. 6 Prawa o ruchu drogowym.

Jeśli więc oddałeś auto do stacji demontażu przed 30 czerwca 2026 roku, nadal musisz samodzielnie zgłosić ten fakt w starostwie — elektronicznie lub osobiście.

Kiedy dokładnie nowe przepisy wejdą w życie?

Ministerstwo Cyfryzacji planuje, że rozporządzenie zacznie obowiązywać 30 czerwca 2026 roku. Termin ten jest zgodny z wcześniejszymi komunikatami Ministra Cyfryzacji wydanymi 31 lipca 2025 roku oraz 28 sierpnia 2025 roku, w których zapowiadano integrację stacji demontażu z systemem CEPiK właśnie od tej daty.

Uproszczenie procedur dla kierowców

Zmiana ma charakter wyraźnie prokonsumencki. Złomowanie samochodu to i tak stresująca sytuacja — najczęściej wiąże się z końcem eksploatacji pojazdu po poważnej awarii lub wypadku. Dodatkowa wizyta w urzędzie lub konieczność wypełniania wniosków online była dla wielu właścicieli uciążliwym formalizmem.

Nowe rozwiązanie wpisuje się w szerszy trend cyfryzacji usług publicznych i odbiurokratyzowania obowiązków nakładanych na obywateli. Automatyczna wymiana danych między stacjami demontażu a CEPiK eliminuje ryzyko zapomnienia o formalności i związanej z tym kary finansowej.

Co warto zapamiętać?

• Od 30 czerwca 2026 r. stacje demontażu mają przekazywać dane o złomowaniu bezpośrednio do CEPiK.
• Wyrejestrowanie pojazdu ma odbywać się automatycznie — bez udziału właściciela.
• Do tego czasu obowiązują stare przepisy: 30 dni na zgłoszenie i kara 250 zł za niedopełnienie obowiązku.
• Podstawą prawną zmiany jest projekt rozporządzenia Ministra Cyfryzacji opublikowany w RCL 14 maja 2026 roku.

Na wejście w życie rozporządzenia trzeba jeszcze poczekać kilka tygodni, ale jeśli harmonogram legislacyjny zostanie dotrzymany, kierowcy pozbędą się jednego z bardziej irytujących obowiązków administracyjnych związanych z końcem życia pojazdu.